日產(chǎn)天籟的性?xún)r(jià)比一直不錯(cuò)，目前市場(chǎng)上的優(yōu)惠也十分的給力，高達(dá)３萬(wàn)元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠讓其性?xún)r(jià)比非常突出，特別是2.5L的車(chē)型，優(yōu)惠后非常值得大家考慮，好動(dòng)力舒適大空間并且還有高安全高科技的配置，的確很劃算。

　　改款后的天籟的確年輕了不少，而對(duì)于天籟而言，最為劃算的應(yīng)該還是2.5L的版本，動(dòng)力更好，配置更高，表現(xiàn)更均衡全面。

　　內(nèi)飾方面雖然是2.5L車(chē)型與2.0L車(chē)型沒(méi)有太大的變化，但是功能配置的提升是顯著能看到的，并且在安全性方面也是增加了許多主動(dòng)安全防護(hù)的功能，讓行車(chē)更加的智能安全。

　　舒適某種程度上已經(jīng)成為了天籟的代名詞，或者算是殺手锏。但是零重力的座椅感受依然非常的棒，也是同級(jí)別算得上是數(shù)一數(shù)二的座椅感受了。而空間方面也同樣不需要擔(dān)心，寬敞的后排也是足夠的管用。

　　動(dòng)力方面，天籟配備了2.0L與2.5L的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，如果單純看賬面參數(shù)的話，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩方面都與主流的2.0T有著不小的差距，以至?xí)屓擞X(jué)得這車(chē)“開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)很肉”。然而實(shí)際上路后，這臺(tái)爆發(fā)力算不上很猛，但開(kāi)起來(lái)卻得心應(yīng)手，平順好開(kāi)依然是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的拿手強(qiáng)項(xiàng)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于天籟，目前給力的優(yōu)惠的確是一大殺手锏，舒適的坐乘感受也是歷代天籟所延續(xù)的口碑，再加上高科技的主動(dòng)安全配置以及平順的駕駛感受，天籟在合資中級(jí)車(chē)陣營(yíng)中有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，即便是面對(duì)以配置為本的自主車(chē)型也毫不畏懼，頗為值得大家去體驗(yàn)感受一番。