標致508
目標車型：2.3自動旗艦版
指導價：22.97萬元
C-NCAP碰撞測試成績：新車未測試
優惠幅度：新車暫無優惠

　　東風標致508的外觀設計源自標致概念車5 bypeugeot，車身除了前臉的鍍鉻裝飾之外，其他線條均采用沖壓成型技術。東風標致508還在車門位置加入了一條貫穿前后的肩線，造型簡潔流暢。 　　

　　雄獅LOGO采用了與以往不同的雙材質設計，一半為鍍鉻，一半為亞光，看上去層次感更強烈。此外，標致508的車身尺寸為：4826mm×1855mm×1465mm（長×寬×高），軸距為2817mm。

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標致508車身結構示意圖　　　　　　　　　　6安全氣囊

　　標致508車身采用頂級鋼板材質，最高強度達到1600Mpa。而某些熱銷的日系中高級車，強度要比標致508差很多。良好的車身剛性不但有利于提高安全級別，對于車輛連續轉向時的動態表現，也有一定的幫助。此外，標致508配備了6安全氣囊，對于意外碰撞來說，氣囊會保護車內人員安全。

氙氣大燈大燈/隨動轉向/大燈清洗裝置

　　與許多B級車一樣，標致508 2.3自動旗艦版配備了氙氣大燈，并且具有隨動轉向與大燈清洗功能，能夠為駕駛員提供更好的駕車視線。雖然不少同級別車都具有這樣的配置，但這無法抹殺車燈配備的重要性。

外后視鏡可加熱

　　在一些雨雪天氣較多的地區，外后視鏡可加熱這功能較為重要。因為它可以避免因天氣原因，而降低外后視鏡的視視線質量。

 
LED尾燈　　　　　　　　　　　　　內后視鏡防眩目

　　傍晚或夜間開過車的朋友們應該都有深刻的體會，夜間行車最大的安全隱患就是視線問題，不僅是因為天黑光線不好，從各個方向駛來的車輛打出的大燈燈光對行駛安全也有影響。如果在遇上駕駛習慣不好的司機，在后方行駛時長時間開著遠光燈，車內后視鏡直接將強光反射入了眼睛，刺眼的強光直接影響到車主駕車的安全。所以為了降低危險的發生，越來越多的車型開始配備帶防眩目功能的內后視鏡，為車主夜間行車保駕護航。

euro ncap測試

　　標致508是一款不久前才國產的新車，所以還沒有進行C-NCAP碰撞測試，為了讓大家更好的看到508的真實表現，我們只好拿euro ncap碰撞測試成績作為參考依據。通過前面的圖片可以看到，標致508在完全正面碰撞中前排氣囊正常打開，A柱沒有任何變形的跡象，駕駛室沒有發生較大的形變。而側面碰撞測試中，側氣簾正常開啟，起到了保護車內人員安全的效果。

euro ncap測試

　　標致508的百公里剎車距離為40.23米，作為一直較為注重安全性的法系B級車來說，40米開外的成績只能算是差強人意，所以標致508的剎車表現并不能作為它的優勢。

　　小結：作為上市不久的B級車型，標致508以其堪稱完美的外觀設計，吸引了不少人的眼球，這也算是標致508的最強殺手锏。此外，它的安全性延續了法系車嚴謹而又不失浪漫的設計理念，扎實的制作工藝與諸多安全配置完美結合，打造了安全性不錯的家用B級車。

　　由于標致508是新上市車型，所以目前還無法得知其月銷量表現。此外，標致508無優惠，部分地區現車緊張，購買需提前預定。