這一代科魯茲老款與新款設計上有著非常明顯的差異，回歸了北美全球設計樣式的全新科魯茲與邁銳寶XL就十分相近，在風格設計上也更為年輕、激進，。

　　新科魯茲在內飾配置方面得到了加強，7英寸彩色液晶屏現已在全系車型標配，1.4T頂配車型帶有MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，以及全新一代的安吉星提供有車載Wi-fi。

　　2700mm的軸距在緊湊級中已經很優(yōu)秀了，它提供了非常寬裕的腿部空間，但是頭部空間并不寬裕，體驗者身高1.80米，腿部空間達到了兩拳多的余量完全可以應對乘客更高的空間需求，只是后排座椅有些單薄，靠背的設計也稍直了一些，座椅的舒適性一般。

　　1.4L渦輪增壓發(fā)動機已經成為了當下主流的家用排量，全新科魯茲搭載的這臺發(fā)動機其參數表現已經十分優(yōu)秀了，最大功率達到了110千瓦，在2000-4000轉爆發(fā)240牛米的最大扭矩，并且這段轉速的寬泛的扭矩輸出區(qū)間也足以應付大多數動力需求，因此，變速箱的平順性就成為了調校的重點。

　　車型點評：雪佛蘭對于這次改款進行了很長時間的準備，全新的外觀試圖在不利局面拿下一城。配置上的變化也很大，全系標配的發(fā)動機啟停系統(tǒng)與7寸顯示屏。在駕駛方面上，變速器方面的表現還是不夠出色，但相比之前已經有了很大的進步。

　　全文點評：對于這次推薦的4款車，每臺車都有著自己的看點，大眾速騰的均衡表現，明銳的迅猛動力，福克斯的細膩操控以及科魯茲的運動特性，都分別有自己的針對性，如追求速度和空間表現，明銳是最佳的選擇；追求品質也表現，速騰有自己的一；強調駕駛樂趣又對空間沒什么需求，福克斯則是不錯的選擇，而科魯茲則在空間方面相比福克斯要更出色，而操控方面也十分接近，怎么選？還是去試試看看，幾款車型都是品質和口碑的保證。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）