�K陷阱8 偷梁換柱

�K�K有些維修店會把前一個客戶換下來的零件撿回來，修復之后換給下一個客戶。特別是換下來的電瓶、輪胎等部件，經過翻新后就成為維修廠一個穩定的財源。

�K�K【典型案例】 新車配件修完變舊件

�K�K車主：吳啟風

�K�K車型：標致２０６ｃｃ

�K�K吳女士：“我這車是過生日的時候老公買給我的，我對車也不是太懂。前幾周去外地度假的時候車壞在路上了，為了圖方便就把車放在汽修廠了，玩了幾天以后才從汽修廠把車取回來。沒想到一回北京這車毛病就沒斷過，剛才汽修師傅說我這車被人動手腳了，好幾個配件都被換成舊的了。怪不得這車開著感覺就不對。”

�K�K【防陷絕招】 勿長久將車放在小維修廠

�K�K汽修廠某些素質差的維修工，趁夜晚將汽修站里大修車輛的零件偷偷給換下來，他們將換下的零件或私吞或倒賣。

�K�K在選擇汽車修理廠時，車主千萬別忘了看它的營業執照和交管部門頒發的技術審查合格證書。車主如果有時間，修車時最好在旁邊監看，監督修理人員維修或更換零件，維修時切勿不懂裝懂，千萬不要將車放在小維修廠較長時間，甚至過夜，以防零件被換。送修車輛時如果得知故障不能當天解決需要將車留廠，車主最好與修理廠一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄，車主最好將車內的貴重物品帶走，以免發生糾紛。假如發現了偷梁換柱的情況千萬不能姑息維修廠，帶著造假證據和當初簽訂的維修清單去消委會投訴。

�K�K此外，大多數正規的廠家４Ｓ店一般都會講信譽，建議消費者別為省錢而不去正規店修。不過任何事物都具有兩面性，過于相信一個修理廠，大撒手一切交給修理廠固然不好，但也對修理廠不要抱有太強的戒備心理。由于當前有一些修理廠采用不正當手段對待客戶，以獲取更高利潤，所以使得很多客戶對修理廠的信任度極低。但在實際中，不法經營的修理廠還是少數，對于一些有規模、管理規范的修理廠家來說，它的可信程度還是很高的。

�K�K陷阱9 工無利器

�K�K專業的修車工具都很貴，像一個專業的扳手就得１０００多元，路邊維修店為了節省成本根本不會購買專業工具。

�K�K【典型案例】 普通鉗子修汽車

�K�K車主：丁女士

�K�K車型：帕薩特

�K�K丁女士在一家路邊小店修車時，發現工人用的就是普通的鉗子，她很納悶，現在科技這么發達了，修車怎么還這樣落后？看到工人用鉗子笨重地鼓搗著，丁女士的心越發涼了。根據丁女士的反映，記者在暗訪中對比了北京的一些４Ｓ店和街邊私營維修店，發現二者的很大區別在于４Ｓ店有專門的維修車間、專業的維修設備、經過培訓的汽修工，路邊店則沒有這樣的條件。而且路邊維修店的維修工具大都是不同的鉗子和改錐等等，這些都是普通人家日常就備有的工具。

�K�K【防陷絕招】 非專業工具會對車造成損害

�K�K維修專家告訴記者，汽車屬于精密機械產品，其中許多組成部分都需要專業工具才能進行拆卸和維修，如果只用普通工具對汽車進行拆裝，不僅很難把車的故障修好，還會對正常工作的零部件造成損害。所以建議車主還是盡量少到路邊小店維修。

�K�K陷阱10 瞞天過海

�K�K這類陷阱一般發生在路邊小店。有的開上客戶的車去辦私事。如果不是在路上發生肇事，車主還無從知曉。

�K�K【典型案例】 車被偷開還蒙在鼓里

�K�K車主：李先生

�K�K車型：捷達

�K�K記者日前在一家４Ｓ店內暗訪時，無意中聽到一位維修工人和同事抱怨：“我修的這車怎么有一個超速，你們誰開了？”一位同事緊接著說：“××昨天開回家了，他家路上好幾個測速的。”“那你們負責把罰款交了啊，車主過兩天就來提車了。”如此肆無忌憚的對話著實讓記者大為震驚。恰在此時，一位姓李的先生來提捷達車，記者驚異被偷開的車正是這位李先生的。李先生試了試車，什么也沒說便開走了。

�K�K【防陷絕招】 維修路試最多30公里

�K�K大多數維修項目不需要出廠試車，如常規的保養、維修以及表面輕微碰撞事故車的維修等項目。但如果事故造成車輪角度或大梁改變，修復后是需要路試的。當車輛在行駛中出現異響、跑偏或抖動等故障現象的時候，不僅在維修前需要路試，維修后也需要出廠試車。根據經驗，無論是什么故障，試車３０公里就差不多了。如果修理廠認為需要長時間路試，應該與用戶聯系、征得同意，必要時應該請用戶一起路試以判斷故障。