陷阱6 趁火打劫

�K�K這是很多無證維修店慣用的伎倆，俗稱“打悶包”。在修車時并不說明是什么問題，讓車主放松警惕，等到交車時才說檢查發現其實是什么問題或者汽車本身還有些什么問題，已經一并修復，賬單往往會把人嚇一跳。

�K�K【典型案例】 送修不言語 取車狠狠宰

�K�K車主：付士成

�K�K車型：帕薩特－豪華型 １．８手自一體式擋

�K�K付先生：“我在去年年底買的這輛帕薩特，前幾天在駕駛過程中發現車出現抖動、熄火的情況。我找到這家汽修店維修，經過檢查，維修工說把車放在這吧，保證能修好。結果我來取車時，維修工竟然說是發動機的毛病，這可是大毛病，要花幾千元錢呢。”

�K�K【防陷絕招】 送修時將故障詳細告知修理工

�K�K車修不好或者由于維修點的技術原因導致無法判斷出車的故障時有發生，但因此造成的費用，卻一股腦兒算到車主身上了。因此，在與維修廠預約維修作業時�熞欢ㄒ獙⑵�車所發生的故障描述得盡可能詳細、清楚，以便獲得維修廠技術人員的指導。

車主可不希望多花錢還保證不了安全。趙春青／繪

�K�K陷阱7 暗度陳倉

�K�K有不少維修廠在節假日時打出“免費”、“優惠”的旗號，對車主來說好像特合算，實際上錢都給你算進去了。這就是所謂買的沒有賣的精。

�K�K【典型案例】 同樣維修兩個價

�K�K車主：魏女士

�K�K車型：ＰＯＬＯ

�K�K記者在對多家４Ｓ店的暗訪中發現，車主對于維修保養費用的收取名目并不十分了解，大都是根據４Ｓ提供的維修記賬單結賬，有的車主更是看中了一些４Ｓ店宣傳說不收工時費，魏女士就深受其苦。她告訴記者，自己的車一直在同一家店做保養，店內員工說長期在此修理，可享受ＶＩＰ待遇，免工時費。但她五一開車回老家，在老家做了回保養，結果發現花的錢比以前還少。她仔細看了記賬單才發現，原先保養時的配件費用都比其他地方高，這樣一來，免去的工時費也就又交回去了。

�K�K【防陷絕招】 維修費用花樣多

�K�K專家提醒消費者，在修理之前了解一下汽車維修企業的收費標準是很重要的，而且，在行業管理部門的要求下，維修單位必須將一般修理項目的收費標準明示給客戶的。如配件加價率（最高限額） 出廠價＋２５％、批發價＋１２％、進口配件＋３０％。 零售進貨配件不允許加價，允許收取３％的代購手續費。一般不同項目費用需要不一樣的注意事項，見下表。