東南汽車“駛向第三極”DX7星躍極限之旅,在佛山與快不見影的葉問詠春拳激情碰撞后,告別水之靈動的沿海路段,繼續往西向湖南挺進。丘陵路段的到來,對DX7星躍的動力和操控性提出了新的考驗。

　　抵郴州仰天湖,感DX7星躍強大動力

　　離開廣東后,車隊進入湖南境內,沿途風景變換,蜿蜒崎嶇的丘陵道路開始占據旅途的大部分路段,車隊首先到達了位于山巔的仰天湖大草原。

　　仰天湖位于南嶺山脈北麓,自然形成的水泊位于崇山峻嶺之間,被人稱為“群山之間的一滴眼淚”。最高處海拔為1350米,這也是“駛向第三極”DX7星躍極限之旅,行程沿途海拔首次突破千米大關。

　　對于DX7星躍挑戰車隊來說,仰天湖雖然美,但駛向它的路程卻并非輕而易舉,甚至可以說相當有挑戰性。車隊行駛的道路地處南嶺山脈,道路崎嶇異常,自古以來就是兩廣地區與內陸通行的天險。車隊首先要面對的問題就是九曲十八彎的蜿蜒道路,維修不善且破碎坑洼極多,同時有著大量的180度U型彎;更難上加難的是道路僅有5米-6米寬,僅容對向兩車擦身而過。

　　不過DX7星躍搭載了前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合,同時搭載防傾平衡桿,可增強車輛在過彎時候的橫向強度和支撐性,車輛側傾顯著降低,轉彎時操控非常靈活,司機的駕車信心也更足,乘坐舒適性也更高。

　　車隊遇到的另一個問題就是道路情況不佳的同時,山路坡度也相當陡峭,最大坡度可以達到20°,同時山坡路段還要走走停停,滿載的DX7星躍要經歷很多的陡坡起步。但DX7星躍搭載的全新1.5T 缸內直噴發動機,擁有197馬力的最大功率,以及285牛米的最大扭矩,面對這樣的路況絲毫不費力,起步、加速、上坡動力充足且響應相當迅速。同時全新格特拉克7 DCT濕式變速箱也體現出良好的適應能力,高達97%的傳動效率能將發動機強大的動力傳遞至驅動輪,同時調教表現良好,全程基本不會出現頓挫感,駕駛體驗更為愉悅。

　　達南岳衡山,SPORT模式顯神威

　　探秘仰天湖大草原后, DX7星躍挑戰車隊繼續前行,目的地是五岳之一,佛教、道教圣地的南岳衡山。

　　前往衡山“拜會”也不能說一帆風順,好在DX(大俠)7星躍卻也身兼十八般武藝。天蒙蒙亮還有薄霧的狀況下,DX7星躍16顆LED大燈組成的星羽式大燈組有著比較強的穿透力,搭配HBA自適應遠近光調節功能,出色保證了車隊行車安全性。

　　面對丘陵地區大起伏的路段,DX7星躍還擁有Sport運動模式,再通過換擋撥片針對路況隨時換擋,發動機轉速相比ECO模式升高,同時變速也更積極降檔來響應駕駛者的加速、爬坡需求,車輛的動力響應更直接。行程結束車隊下山后,DX7星躍出色的表現也得到了隨行體驗官的稱贊:“DX7星躍的動力強勁是我可以想到的,但更令我驚喜的是它的操控和安全配置也如此優秀”。

　　DX7星躍在行經九省通衢的江城武漢時,更以無畏精神向英雄致敬。武漢客廳的“抗擊新冠肺炎疫情專題展覽”,重現共克時艱的抗疫戰斗,最美逆行者勇敢逆行的無畏精神,也與東南汽車無畏艱險、勇往直前“駛向第三極”的勇氣與精神十分契合。

　　車隊離開湖北省后,即將進入地勢第二階梯的陜西省,隨著探索腳步的不斷深入,旅程海拔在不斷升高,溫度也在不斷降低,“駛向第三極”的萬里旅途中還將面臨更多的困難與挑戰。但相信DX7星躍強大的性能表現,無壓力應對沿途挑戰的同時,還會給我們帶來更多驚喜。