【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】作為一個外貌協(xié)會的人，提到雷克薩斯NX這個全新的SUV，我的第一印象就是它那鋒利個性的外觀，足以讓我一見傾心。不過車并非是花瓶，可不是擺著好看就行，但是不用擔(dān)心，雷克薩斯的舒適豪華不容置疑，更何況雷克薩斯豐富了它的科技配置，還搭載了首款性能卓越的2.0T發(fā)動機，綜合起來就鑄造了它全能的個性。

　　早前我的同事也對雷克薩斯NX300h車型進行詳細(xì)的實拍體驗，對外觀內(nèi)飾等細(xì)節(jié)還不太了解的朋友可點擊下圖查閱。此次試駕為賽道和場地，我也將對雷克薩斯NX的綜合性能做深入體驗，按老規(guī)矩，先通過幾個問題來進一步了解雷克薩斯NX。

●問題一：雷克薩斯NX因何而生？

　　解讀雷克薩斯因何而生之前，得先說說何為“NX”，官方給出的解釋為NX=Nimble Crossover，意思為敏捷聰明的多功能跨界車。在NX總工程師加藤武明的眼中，NX作為豪華運動SUV，要以卓越的性能以及迷人的外觀內(nèi)室設(shè)計讓消費者一見傾心。這一點NX是成功的，它給人的初印象絕對是驚艷和喜歡。

　　當(dāng)然除了讓人一見傾心的目的外，NX的誕生更是補全了雷克薩斯SUV的產(chǎn)品線，從全尺寸的LX，到大型的GX、中型的RX，再到如今的NX，使雷克薩斯在豪華SUV市場更具競爭力。此外雷克薩斯NX300h還是同級別首款混動車型，擁有著卓越的經(jīng)濟性和環(huán)保性。

●問題二：空間表現(xiàn)夠大氣嗎？

　　作為SUV車型，車內(nèi)的空間表現(xiàn)始終是人們最為關(guān)注的一點，在車身尺寸上，NX擁有著同級別的大身材，不過在軸距方面則不及同級別對手，但這并不影響工程師對于內(nèi)部空間的發(fā)掘，乘坐空間并不輸于對手。

●問題三：科技配置夠檔次嗎？

　　一直以來，玩科技都是歐洲車的強項，什么酷炫LED大燈，什么全方位的安全警示系統(tǒng)，都引領(lǐng)著潮流。不過雷克薩斯NX卻絲毫不示弱，源自北美市場的雷克薩斯，在豪華科技配置上也一樣玩得風(fēng)生水起，NX便搭載了目前主流的各項科技配置。

●動力表現(xiàn)如何？

　　雷克薩斯NX擁有有三套動力總成，2.0L自然吸氣車型、2.0T渦輪增壓車型和2.5L混合動力車型。主打運動的2.0T發(fā)動機為雷克薩斯首款渦輪增壓發(fā)動機，為雷克薩斯自主研發(fā)，最大功率：175Kw（238PS）/4800-5600，最大扭矩：350N·m/1650-4000。其性能相比奧迪Q5及寶馬X3的2.0T高功率版不相上下，綜合性能非常優(yōu)秀，后文我們也會在賽道上一探究竟。

●問題四：價格將會如何？

　　雷克薩斯NX即將在11月上市，那么價格將會如何呢？首先NX依舊將會采用雷克薩斯慣用的跨級價格戰(zhàn)略，2.0L車型入門搬車型有可能將價格門檻拉低至30萬以內(nèi)，以劍指Q3等緊湊級SUV，而主打的2.0T車型將會與同級別Q5、X3相差無幾，在高配車型上，NX300h混動車型也更有優(yōu)勢，再加上雷克薩斯優(yōu)秀的免費保修保養(yǎng)，NX只要定價合理，相信會讓喜好個性和豪華的年輕人青睞。