A0級(jí)市場又一款硬通貨 試駕東風(fēng)本田L(fēng)IFE
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】東風(fēng)本田推出的全新A0級(jí)車型LIFE（詢底價(jià)|查參配）擁一個(gè)元氣滿滿的中文命名“來福醬”，由于和飛度是姊妹車型關(guān)系，它的到來自然也不缺少話題和熱度，討論最多的就是他們之間的差異和上市后的期待，而是不是雙車戰(zhàn)略早已不再重要，產(chǎn)品表現(xiàn)才是關(guān)鍵，所以東風(fēng)本田LIFE會(huì)不會(huì)又是本田在A0級(jí)別市場的一款硬通貨車型呢，答案就在“來福醬”身上。
作為A0級(jí)小車東風(fēng)本田L(fēng)IFE走的依舊是可愛路線，飽滿圓潤的造型以及有點(diǎn)呆萌的前臉設(shè)計(jì)對(duì)年輕消費(fèi)者應(yīng)該更有殺傷力，而運(yùn)動(dòng)風(fēng)格則是LIFE不可或缺的重要元素，不論是運(yùn)動(dòng)版還是跨界版都應(yīng)用了更多的黑化處理，黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵與熏黑LED大燈都是標(biāo)準(zhǔn)配備，但相比之下運(yùn)動(dòng)版專屬的仿碳纖維紋路前唇、后擴(kuò)散器等設(shè)計(jì)讓它貼合性能味道更多一些。
CROSSTAR跨界版在設(shè)計(jì)上則是加入了更厚的前唇與粗狂的后杠包圍，側(cè)面也如法炮制，還具備獨(dú)有黑色行李架和更高的離地間隙，它要比運(yùn)動(dòng)版離地間隙高出30mm，僅從輛車外觀對(duì)比就能發(fā)現(xiàn)通過性會(huì)更好，所以并不只是在造型有所區(qū)別，不過跨界版并不提供雙色車身選擇。
值得一提的是配置方面，不管是運(yùn)動(dòng)版還是跨界版在車尾都出現(xiàn)了攝像頭，這說明它具備倒車影像功能；此外，兩個(gè)版本都提供了前霧燈，大燈也是全系標(biāo)配LED，不知道飛度車主看到這里會(huì)作何感想，即便外觀設(shè)計(jì)因喜好不同沒有絕對(duì)，可更高的配置實(shí)實(shí)在在擺在那，比較過后確實(shí)鬧心。
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