10月28日，華晨中國汽車控股有限公司(以下簡稱華晨中國)突然停牌，稱等待發(fā)出一項(xiàng)關(guān)聯(lián)及重點(diǎn)交易的股價(jià)敏感公告。10月30日，該公司宣布向其母公司華晨汽車集團(tuán)出售旗下沈陽華晨金杯汽車的中華牌轎車業(yè)務(wù)，涉資4.94億元人民幣，同時(shí)華晨中國股份復(fù)牌。

　　一停一復(fù)，三天時(shí)間，中華品牌從華晨金杯中剝離。華晨汽車的這一變化，讓高速運(yùn)轉(zhuǎn)的媒體“神經(jīng)”不禁停滯了幾秒鐘，幾乎所有的媒體同行在同一時(shí)間內(nèi)發(fā)出了這樣的疑問：“華晨要干什么？”

　　止住中華業(yè)務(wù)虧損趨勢(shì)

　　“和其他汽車廠家的情況相同，今年中華轎車賣得不錯(cuò)，但是由于車輛市場價(jià)格不高，所以我們的銷售利潤還是很低的。”10月初，一位華晨汽車的內(nèi)部人員曾這樣向筆者說道。

　　作為自主品牌產(chǎn)品，華晨汽車集團(tuán)對(duì)中華轎車的業(yè)務(wù)開展非常重視。公司曾在其品牌建立和產(chǎn)品研發(fā)階段投放大量資源，但昂貴的前期開發(fā)成本，加上中華轎車以往不盡如人意的銷量，使中華業(yè)務(wù)在過去5個(gè)財(cái)政年度內(nèi)，有4年處于虧損狀態(tài)。

　　華晨中國在公告中稱，預(yù)計(jì)中華業(yè)務(wù)需要相當(dāng)長的時(shí)間才能達(dá)到收支平衡狀態(tài)，而其不甚理想的財(cái)務(wù)表現(xiàn)已經(jīng)對(duì)公司真正的潛在價(jià)值帶來不利影響。相信出售中華業(yè)務(wù)可以使公司迅速提高盈利能力，從而使市場充分認(rèn)知華晨金杯留存可帶來利潤的輕型客車及寶馬合營企業(yè)業(yè)務(wù)的價(jià)值，并更貼切地反映于股價(jià)之中。

　　一位華晨金杯的內(nèi)部工作人員告訴新浪汽車：“在華晨金杯公司中，乘用車、商用車并網(wǎng)銷售的情況，已經(jīng)對(duì)中華、金杯的銷售情形產(chǎn)生了影響，公司決定將中華業(yè)務(wù)出售給集團(tuán)，這對(duì)兩個(gè)品牌的未來發(fā)展都有好處。今后，中華、金杯將作為兩個(gè)品牌在品牌建設(shè)和銷售網(wǎng)絡(luò)上獨(dú)立運(yùn)行，目前集團(tuán)這一想法已經(jīng)得到了國家發(fā)改委的批復(fù)。”

　　武漢新蘭德證券投資顧問有限公司分析師余凱認(rèn)為，中華業(yè)務(wù)的連續(xù)虧損已經(jīng)影響到華晨集團(tuán)兩個(gè)上市公司的業(yè)績，華晨金杯將中華業(yè)務(wù)剝離給集團(tuán)，這樣可以減少華晨上市公司的壓力。據(jù)他了解，華晨內(nèi)地上市公司金杯汽車也會(huì)很快發(fā)布同樣的消息。

　　華晨中國預(yù)計(jì)，在交易完成后，將于截至今年年底止的年度確認(rèn)7.2億元人民幣虧損，包括股東應(yīng)占虧損4.43億元人民幣。

　　剝離業(yè)務(wù)早有征兆

　　將中華業(yè)務(wù)剝離華晨金杯這樣的結(jié)果其實(shí)早有征兆。

　　今年6月，華晨汽車低調(diào)地進(jìn)行了一系列人事調(diào)整，華晨系旗下兩家內(nèi)地上市公司——申華控股和金杯汽車最高決策者均由華晨集團(tuán)董事長兼總裁祁玉民一人擔(dān)任，而原華晨汽車副總裁兼金杯汽車董事長何國華則提前退任。

　　祁玉民之前在接受媒體采訪時(shí)多次表示，華晨在發(fā)展過程中“一直面臨著股權(quán)亂、管理亂和營銷亂的三大問題”。去年下半年，華晨已對(duì)銷售和售后體系進(jìn)行了一番調(diào)整。今年6月，華晨在進(jìn)行人事調(diào)整的同時(shí)，對(duì)華晨的管理體系也大動(dòng)手術(shù)。將原先華晨金杯下屬的華晨汽車銷售有限公司、華晨汽車海外銷售公司、華晨汽車研發(fā)中心三個(gè)主要部門全部獨(dú)立出來，實(shí)行扁平化管理，由華晨集團(tuán)統(tǒng)管。

　　在進(jìn)行人事、管理體系調(diào)整之后，理順股權(quán)關(guān)系成為祁玉民接下來要做的第三件事。這次華晨金杯將中華轎車業(yè)務(wù)出售給集團(tuán)恐怕就是祁玉民對(duì)華晨進(jìn)行股權(quán)關(guān)系調(diào)整的動(dòng)作之一。

　　預(yù)示華晨第三次創(chuàng)業(yè)已全面展開

　　“自主品牌轎車、合資品牌轎車、商用車、專用車，今后華晨將使四項(xiàng)業(yè)務(wù)相互獨(dú)立，形成齊頭并進(jìn)的發(fā)展局面。”華晨金杯的內(nèi)部人士對(duì)新浪汽車說。

　　早在今年6月華晨專用車有限公司成立之時(shí)，業(yè)內(nèi)分析師就認(rèn)為，華晨已經(jīng)走到了開啟第三次創(chuàng)業(yè)的節(jié)點(diǎn)。之前，祁玉民在接受媒體采訪時(shí)明確表示：“華晨下一步戰(zhàn)略就是完成‘兩步走，翻兩番’的目標(biāo)，即到2010年，實(shí)現(xiàn)整車銷售50萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)銷售50萬臺(tái)、銷售收入800億元；到2012年，力爭整車銷售100萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)100萬臺(tái)、銷售收入1000億元以上。”如今，華晨金杯將中華轎車業(yè)務(wù)出售給華晨集團(tuán)已經(jīng)預(yù)示著華晨的第三次創(chuàng)業(yè)已經(jīng)全面展開。（文章來源：新浪汽車）