9月19日，一汽-大眾“全數(shù)字化”新奧迪總裝車間在長春宣布正式投產(chǎn)。新奧迪總裝車間將生產(chǎn)包括全新奧迪A4L、奧迪Q5及其衍生車型在內(nèi)的奧迪全新一代車型，真正實現(xiàn)了100%柔性化的生產(chǎn)，目前年產(chǎn)能達到10萬輛，將奧迪在華年產(chǎn)能提升了一倍。

　　汽車分析師鐘師認為，該車間的投入使用對奧迪競爭對手在中國市場將進一步構(gòu)成威脅，為奧迪在中國的持續(xù)領(lǐng)先打下更為堅實的基礎(chǔ)。

　　打造數(shù)字化基地

　　新奧迪總裝車間是奧迪全球最先進的工廠之一，據(jù)介紹，“全數(shù)字化”新奧迪總裝車間于2008年6月6日在長春奠基，總投資約10億元人民幣，占地81610平方米。它集合了世界最先進的汽車生產(chǎn)設(shè)備和制造工藝，并融入了國際領(lǐng)先的精益生產(chǎn)理念和奧迪全球制造基地建設(shè)經(jīng)驗，通過對規(guī)劃、生產(chǎn)、物流和質(zhì)保的全數(shù)字化管理，將汽車生產(chǎn)帶入一個更高效、更精準、更環(huán)保的境界。

　　對此，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成表示：“新奧迪總裝車間的投產(chǎn)，標志著一汽-大眾在成熟的研發(fā)、生產(chǎn)、管理以及零部件配套體系的基礎(chǔ)上，全面打造全數(shù)字化的世界級汽車制造基地，為一汽-大眾在國內(nèi)率先實現(xiàn)百萬輛轎車生產(chǎn)戰(zhàn)略的目標打下堅實的基礎(chǔ)。”

　　事實上，在新奧迪總裝車間，數(shù)字化的管理理念滲透到了規(guī)劃、生產(chǎn)、物流和質(zhì)保等各個環(huán)節(jié)，通過充分優(yōu)化生產(chǎn)線布局、大量自動化設(shè)備的應用，大幅降低了制造工時，顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，堪稱高端現(xiàn)代化工廠的典范。新奧迪總裝車間將實現(xiàn)每2分鐘下線一輛奧迪A4L。

　　“新工廠的投產(chǎn)，將解決市場上嚴重缺貨的A4供貨不足的問題。同時，緊湊型SUV奧迪Q5也將在此投產(chǎn)，完成奧迪產(chǎn)品的布局。”一位一汽-大眾奧迪公關(guān)部的相關(guān)人士表示。

　　側(cè)重本土化改造

　　一位在一汽-大眾奧迪的工作人員告訴記者，大眾數(shù)字化的生產(chǎn)使裝配過程更加精準和人性化，除了替代人力的機械手，這里還采用了符合人機工程學的高度可調(diào)裝配設(shè)備——可升降剪式EHB，它既保證了不同工位裝備高度的要求和裝備精度，又大大減輕了工人的勞動強度，新工廠在方方面面都融合了一汽與大眾的智慧。

　　據(jù)了解，在新工廠建設(shè)過程中，很多方面都聽取了中方的建議，按照東方人的制造習慣進行改進。“在裝配過程，工人們干活將更加省事，而且非常順手。”上述人士稱。