在2009年11月的廣州車展上，凱迪拉克品牌首發了旗艦車型的最新款——新SLS賽威。造型中注入的精致、大氣、時尚讓賽威煥然一新，也確實打動了相當多的觀眾和潛在買家，而當他們打開車門，或許新賽威的人性科技將構成難以抗拒的誘惑——當一款商務轎車把人的地位推向最高，其自身也毫無懸念的站在更高境界上，這一點，賽威真的做到了!

　　OnStar一鍵啟動極致尊崇境界 為新SLS賽威人性魅力打高分

　　新SLS賽威引人矚目是不言而喻的——和總統座駕一脈相承的設計語言，更為干練的車身，修長而不臃腫的線條，在黃金分割線的作用下勾勒出完美的豪華商務旗艦風貌，但更讓人感到與眾不同的是他的一個分量十足的高科技細節：OnStar安吉星系統。

　　翻閱資料我們會發現，這套首次出現在新SLS賽威上的智能系統在二十多年前就運用在北美的賽威上。自1995年誕生至今，OnStar系統的技術不斷完善和更新，先后獲得500多項專利，并成為全球600多萬汽車用戶的信賴之選。2009年，凱迪拉克新SLS賽威成為中國市場上首款裝備這項高科技服務設施的車型，而引入國內的OnStar系統也是目前最新一代，堪稱史上最強，有了它，新賽威將為車主們提供出無與倫比的尊崇體驗。有時候尊崇的感覺未必要龐雜的按鍵才能表達，新SLS賽威中央后視鏡3個形象的符號就構成了OnStar安全、導航、便利三大服務14個功能塊的強大系統，實現了賽威車主輕松“一鍵”就能享受24小時貼身服務的極致尊崇境界，也堪稱豪華轎車領域人性化魅力的杰作。

　　SIDI以智能直噴科技展現極致動力的新成就

　　在汽油發動機誕生后的一百多年時間內，豪華車總是扮演“另辟蹊徑”的開拓者角色。早年凱迪拉克曾推出世界上第一臺V8、V16的頂級奢華發動機，而近幾年，凱迪拉克決定讓奢華科技惠及更多人，于是我們看到了SIDI缸內直噴發動機的誕生。目前世界上能夠批量生產缸內直噴技術發動機的品牌只有奧迪和凱迪拉克，奧迪擅長中低端排量的發動機，凱迪拉克3.0/3.6兩款直噴發動機則構成了豪華車高端動力的核心，至此，凱迪拉克和奧迪家族基本壟斷了直噴發動機技術。

　　新SLS賽威全線采用了SIDI發動機，對于業內人士來看，這是缸內直噴技術革命的象征，而對大多數消費者來說，他們得到的除了更好的動力性能之外，SIDI對油品適應性極高，能耗水平更是比過去降低不少，也就是說，新技術帶來的是動力提升和能耗降低，對于環保方面的貢獻更是空前的，而這一系列成就是SIDI如此高調的原因所在�？萍家匀藶楸�，SIDI就做得很好，為人帶來駕駛樂趣的同時，為人類的生存環境帶來可持續發展的動力。

　　當然，除了別人沒有的OnStar和SIDI技術，新SLS賽威在人性化方面的底子就相當出色，上一代車型上出現的獨立總裁座椅、帶有獨特芬芳的高品質真皮手工藝內飾、高級實木裝飾、Bose 15揚聲器5.1聲道個人環繞系統、三區獨立恒溫空調、AQS空氣過濾系統、MRC智能電磁懸掛、NVH圖書館級別的靜音系統甚至劇院式氛圍燈光，等等等等升級后被新SLS賽威傳承下來，至今都幾乎無人能及，新SLS賽威的人性化魅力在眾多豪華車中無比耀眼，這樣的車被稱為“最具人性科技魅力的豪華商務轎車”想必沒有人會提出異議吧。