當(dāng)您面對“8萬元選什么車?”的問題時(shí)，也許在您腦海里想到的只是選什么轎車?從來就沒想到過其它的，比如SUV。當(dāng)提到SUV時(shí)，也許您最先想到只是路虎、JEEP和悍馬等頂級SUV品牌，因?yàn)樗鼈兇�表了頂級的SUV生活，似乎跟普通大眾并不相關(guān)。然而，您可能沒有想到的是，隨著以長城哈弗為代表經(jīng)濟(jì)型SUV品牌的出現(xiàn)，“8萬元享受SUV生活“早已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)，并且從中小城市的中小企業(yè)主開始向大中城市的都市人群轉(zhuǎn)變，正在回到它的本源，還原城市型SUV的本來面目——新的生活方式。

　　令人向往的SUV生活方式

　　“工作向左 生活向右”，這是人們每天出門都要面對的兩大問題，而落腳點(diǎn)是生活。在工作壓力日漸增大的今天，蝸居成為了當(dāng)前的特點(diǎn)之一，生活變得越來越失去了方向，越來越?jīng)]有了理想。也正因?yàn)槿绱�，人們反而更加向往著自由自在的生活，向往著與天地相連的愜意人生。能同時(shí)滿足城市和郊區(qū)出行的SUV便成為了最佳的載體。

　　相信，每天蝸居在城市中的人們，早已厭倦了鋼筋水泥的束縛，暢想著過上閑云野鶴般的生活。追求自由，不為外物所拘，特立獨(dú)行于天地，這幾乎是深藏在每個(gè)人心中的愿望之一。在閑暇之余，都希望讓自己“放縱”一回，也撒一回“野”。SUV從誕生那一天起，便成為了這種生活的代名詞，工作與休閑，城市與鄉(xiāng)村，平靜與野性，相得益彰。

　　當(dāng)每年達(dá)喀爾拉力賽舉行的時(shí)候，那種挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限的刺激與精彩，總能吸引著無數(shù)人的目光。盡管那只是少數(shù)人才能參與的比賽，與普通大眾相距甚遠(yuǎn)，但卻是人們內(nèi)心激情的一種共鳴，是內(nèi)在心理的一種反應(yīng)。SUV成為了幾乎所有人心里的一種追求，成為令大眾向往的一種生活方式。

　　每個(gè)人心中都有一顆SUV心

　　SUV不僅令人向往，更重要的是每個(gè)人心中都有一顆SUV心，或自由，或年輕，或征服，或向上，或進(jìn)取，或探索，或拼搏等等。崇尚SUV是崇尚它的精神內(nèi)涵，是渴望它的生活方式。這意味著SUV的本源就不是為少數(shù)人打造的專利，就像皮卡一樣，上到總統(tǒng)(比如：美國總統(tǒng)布什)，下到普通大眾，都能夠擁有，它僅僅是代表了一種生活方式。

　　SUV適合于所有人，這種本源在以長城哈弗為首的國內(nèi)自主品牌開拓的城市型SUV藍(lán)海之后變成了現(xiàn)實(shí)。8萬元就可以享受到SUV生活，以哈弗為例，哈弗H3、迷你SUV以及即將上市的M2價(jià)格均在8萬元及以下，這對于想購車的人來說，已經(jīng)不存在問題。問題只在于選轎車還是選SUV上，或者說是選哪一種生活方式的問題。

　　SUV成新風(fēng)尚

　　當(dāng)您還在猶豫是選轎車還是選SUV時(shí)，您可能不曾想到，SUV已經(jīng)成為了新的時(shí)尚，它已經(jīng)從原來的星星之火變成了燎原之勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2009年1-10月，SUV的銷量為562450 輛，同比增長40.2%。SUV銷量排名前五位的品牌依次為：本田CRV、豐田RAV4、長城哈弗、現(xiàn)代途勝和圣達(dá)菲，分別銷售8.69萬輛、5.30萬輛、4.81萬輛、4.03萬輛和3.60萬輛。1-10月，上述五個(gè)品牌共銷售26.43萬輛，占SUV銷售總量的48%。長城哈弗依然穩(wěn)居國內(nèi)自主品牌的榜首。

　　在這些購買SUV的車主中，都市人群和女性的比例都在逐漸提高，其中還有很多消費(fèi)者把SUV作為了第一輛車。SUV已然成為了新的風(fēng)尚，成為人們生活新的精神寄托，賦予人們生活新的內(nèi)涵，拓寬人們生活的半徑。