——奧拓問鼎微車組保值冠軍

　　花4萬多買輛新奧拓，5年后轉手時能賣出多少錢?這個問題在近期公布的中國首個乘用車保值率排行榜上可以窺得一二。在該排行榜上，微轎之王奧拓和捷達、花冠、雅閣、奧迪A6L、奔馳S級、廣本奧德賽、東本CRV等熱銷車型一樣，在保值率上均列各細分組別的榜首，而在所有車型的保值率排名中，奧拓僅次于雅閣位居第二，成為名副其實的微轎保值之王，這也就不難理解剛剛上市不久的新奧拓為什么訂單能夠排隊到春節后了，看來買新奧拓也不失為一種理性的投資之道。不過，奧拓憑啥這么保值?奧拓保值有哪些秘笈?

　　秘笈1：品牌越好越保值

　　分析此次各細分車型的保值冠軍后不難發現，所有的最保值車型都是合資品牌，而且全部都是大眾、豐田、奔馳、本田等大品牌，基本上可以說品牌越高、保值率就越高。

　　在微轎領域也同樣如此。生產奧拓的鈴木經過100年發展，到2008年已經成為世界第十大汽車制造商，旗下產品以經濟省油、可靠耐用著稱，尤其在小排量汽車領域更是有著深厚的研發和制造經驗，被公認為“世界小車之王”。而與鈴木合作的長安集團在2009年也晉身國內四大汽車集團，秉承“科技成就低能耗高品質”造車理念的長安鈴木在中國市場上先后推出了奧拓、羚羊、雨燕、天語等產品，有著3年10萬公里的服務承諾、全國400家維修網點等服務優勢，創下了同級車企的服務新高

　　作為長安鈴木第一款車型，奧拓在中國市場上，奧拓還有著另外一層情感意義：奧拓是伴隨著中國轎車家庭化的步伐，在全國各地全面普及。可以說，在上個世紀，奧拓幾乎承載了一代人的有車夢想，成為那個年代中國消費者記憶中一個不可磨滅的符號。傳承了奧拓品牌沉淀的新奧拓王者歸來后，在微轎領域里迅速開始攻城略地，短短兩個月的時間就收獲了超過2萬張訂單，很多人都是沖著奧拓的口碑到店咨詢的，甚至表示愿意多花一兩個月的時間來耐心等待提車。

　　秘笈2：質量越好越保值

　　在此次汽車保值率的排名中，奧拓是唯一一個在同級別車中連續六年保持第一名的高保值率的汽車。更難能可貴的是，隨著車型年限的增加，奧拓與其他微轎產品的保值率差距也越來越大，5年以后奧拓的保值率比QQ要高出近10個百分點。在這種高年限的考驗下，奧拓的保值率依然堅挺，過硬的產品品質可見一斑。

　　與奧拓相比，剛上市的新奧拓在產品品質上可以說是近乎“脫胎換骨”式的改變。作為鈴木全球第五款戰略車，新奧拓整合了全球化的資源優勢，在外觀、內飾、發動機、配置等方面均有著大幅提升，比同級別車型也領先至少5年。其采用鈴木K10B全鋁發動機，以高功率、低油耗的優越性能獲得業內一直好評，在2009年更是獲得了各大媒體頒發的“年度微型車”“年度經濟型車”“年度節油小車”等獎項。在奧拓堅挺的保值率參照下，不難想象，具備“精品、炫動、超節能”更高品質的新奧拓在5年后依然會保持同樣高的保值率。

　　秘笈3：銷量越大，越保值

　　中國消費者有一個較為常見的特點：從眾性，無論是在普通消費品還是奢侈消費品上莫不如是，用戶口碑與銷量基本上是呈現良性循環，而這種良性循環的影響力也會輻射到二手市場上。在此次保值率榜單中，各細分車型的保值之王，基本上也都是各細分市場上的銷量冠軍，奧拓、雅閣、CRV等熱銷車型在二手市場上也同樣受歡迎。

　　就奧拓品牌而言，在30年間全球銷量超過1000萬，省油、耐用是全球消費者的一致評價。自上世紀90年代長安鈴木將奧拓品牌引入中國起，奧拓憑借其扎實的車身和低廉的價格，創下了50萬輛的銷售奇跡，也因此被譽為中國的“微轎之王”。這一熱銷態勢在新奧拓上市后依然延續，據經銷商介紹，現在很多店里面都是來一輛展車就能提走一輛展車，尤其是很多年輕人都是在看車后當場下定單預約提車，人氣堪稱爆棚。

　　在歐美等汽車消費十分成熟的國家和地區，保值率早已被視為選購汽車的重要因素之一。保值率高的車型優勢在于它的價格受新車降價影響不大，可以使消費者在賣車的時候承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。從這個意義上來看，花4、5萬買一輛新奧拓，既能滿足日常生活，又可以在幾年后換車時保持一定的保值率，避免資產過度縮水，對于時下注重理財的年輕人而言可以說是一種新型的投資方式。