2年一屆的法蘭克福國際車展雖然已經(jīng)結(jié)束，但對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，車展上亮相的眾多新車中，有很大一部分即將以進(jìn)口或以國產(chǎn)的方式進(jìn)入中國市場，非常值得關(guān)注。其中最引人注目的車型，無疑是全球首發(fā)的歐寶第四代雅特。有消息稱，該款車型的同門兄弟，即將由上海通用別克國產(chǎn)進(jìn)入中國市場。那么這款在歐洲非常暢銷的五門轎跑車，又將為國內(nèi)汽車市場帶來怎么樣的驚喜?

　　五門轎跑車型帶來先進(jìn)用車理念 與高爾夫6代直接競爭

　　當(dāng)年由一汽大眾國產(chǎn)的高爾夫4代，在國內(nèi)并沒有取得預(yù)想中的銷售業(yè)績。很多人對此感到奇怪，作為在歐洲最暢銷車型之一的高爾夫，為何會在中國市場遭遇“寒流”?究其原因，主要還是因?yàn)楫?dāng)時高爾夫的定價偏高以及國人對五門車型接受度不夠所造成的。反觀歐洲市場，由于用車?yán)砟罡鼮槌墒欤�五門車型已經(jīng)成為了汽車市場的主力軍團(tuán)。此次法蘭克福車展首發(fā)的歐寶新雅特，以其五門轎跑車的定位，成為該細(xì)分市場中與寶馬1系、奧迪A3等競爭力相當(dāng)?shù)闹亓考壾囆汀?/p>

　　對于國內(nèi)車市來說，新雅特同門兄弟車型的上市，可以說是把歐洲的用車?yán)砟钜约跋冗M(jìn)的技術(shù)帶到了國內(nèi)。聯(lián)想到近期即將上市的高爾夫6代，以及可能在明年國產(chǎn)上市的高爾夫GTI，這種高性能的五門運(yùn)動車?yán)砟睿�必然對國�?nèi)車型形成強(qiáng)烈的沖擊。而別克的這款全新五門轎跑車也將和高爾夫6帶形成最為直接的競爭關(guān)系。

　　別克品牌產(chǎn)品線歐化更具規(guī)模

　　別克品牌下的新君威，目前已經(jīng)在國內(nèi)中高級運(yùn)動車型細(xì)分市場中占據(jù)了頭把交椅。雖然在市場中取得成功的原因很多，但是新君威歐洲化的運(yùn)動風(fēng)格和其同平臺研發(fā)的歐寶Insignia在歐洲市場取得的巨大成功，是新君威在國內(nèi)廣受歡迎的一個重要原因。歐洲化的新君威以動感的形象以及優(yōu)秀的產(chǎn)品性能贏得了消費(fèi)者的青睞。

　　有了新君威成功的先例，無疑為別克品牌繼續(xù)引進(jìn)全球平臺下的車型增添了信心。此次法蘭克福車展全球首發(fā)的歐寶新雅特，同門兄弟車型很快將落戶別克品牌，與新雅特全球同步上市。這也是別克品牌下除了新君威以外，第二款有著歐洲血統(tǒng)的車型，并成為國內(nèi)首款真正意義上的高性能五門轎跑車。產(chǎn)品線歐洲化更具規(guī)模，和新君威聯(lián)手共同覆蓋15-25萬的價格區(qū)間，相信會有很強(qiáng)的“殺傷力”。

　　隨著新雅特的全球首發(fā)以及同門兄弟車型落戶上海通用，不但使別克品牌的歐洲化產(chǎn)品線更豐滿、更具規(guī)模，也把歐洲更為成熟先進(jìn)的用車?yán)砟顜У搅藝鴥?nèi)。這將是歐寶新雅特為國內(nèi)消費(fèi)者帶來的一份禮物，今后的市場表現(xiàn)如何，還請拭目以待。