北京現(xiàn)代i30在李孝利、潘瑋柏的助陣下上市，吸引了不少年輕消費者的眼球，對i30而言，娛樂上市并非最重要的事情，通過價格和產(chǎn)品實力，奠定打入主流市場的基礎(chǔ)才更加重要，對于當晚最受關(guān)注的9.98萬~14.18萬的定價，新車上市后目標鎖定騏達、福克斯兩廂、307兩廂、世嘉等熱門家轎。

　　更準確的說，i30是北京現(xiàn)代為A級車市場打造的一款中級兩廂家用型轎車，同時，具備了主流的車型賣點，價格則是對主流化的點睛之筆，與其他國內(nèi)主流兩廂車相比，還是有其合理性的。

　　價格之所依——綜合實力主流化

　　選擇中級兩廂車，消費者最關(guān)心的，是設(shè)計、空間、動力等產(chǎn)品賣點，價格則是關(guān)鍵的影響因素，當下主流車型也已經(jīng)證明，歐版的設(shè)計、寬敞的空間以及強勁的動力才是中級兩廂車的王道。i30與主流市場的車型特征相符嗎?

　　隨著歐版車型的增加，中級兩廂車主流市場歐化越來越明顯，i30作為現(xiàn)代汽車在歐洲研發(fā)設(shè)計的第一款i系列產(chǎn)品，具備原汁原味的歐版風格，這也為其主流身份貼上了第一個標簽。歐版中級兩廂車的價格，在10萬元以上、18萬元以下，而10萬~14萬區(qū)間的車型最受消費者歡迎，i30正好鎖定了這一價格區(qū)間，其中，1.6L車型起到拉動整體銷量的作用，而2.0L車型展示了更加先進的技術(shù)和品質(zhì)，所以還肩負著提升企業(yè)品牌的重要職能。

　　消費者最關(guān)心的，除了看上去很美之外，希望有更加舒適、寬敞的空間，這對于軸距達到2650mm的i30來說，不算什么問題。在空間方面， i30前排腿部空間達1105mm，頭部空間可達1019mm;i30后排腿部空間達890mm，頭部空間達980mm，為當前同級別車型中最大，三個平均身材成年人乘坐也不擁擠。i30后部儲物空間寬敞，后備箱正常情況可達307L，在可折疊的后排座椅的配合下，后部儲物空間最大可達1217L。在保證駕乘空間的同時滿足儲物空間的需求確實難得。

　　除舒適、寬敞的空間外，i30的配置與時代緊密相連，提供AUX+USB+iPod多種音源輸入方式，2.0L車型配有可自動換碟的6碟CD，方便了駕乘者使用，6揚聲器組成的車載音響系統(tǒng)，則有效配合了音樂享受，為駕乘者提供更好的音效保障。

　　在消費者必關(guān)注的動力方面，i30賣點更加明顯，因為它搭載的γ發(fā)動機，是現(xiàn)代汽車以“世界最高水準的下一代小型發(fā)動機”為目標打造全新動力產(chǎn)品，全鋁缸體，采用可變正時氣門、正時鏈條等技術(shù)，一根蛇形皮帶鏈接所有發(fā)動機輔件，使i30在1.6L排量級別車型中，擁有最高的動力性能、燃油性能、耐久性能以及最低的噪音和排放。

　　另外，i30具有精致的內(nèi)飾、E-NCAP五星安全性能，也是其主流車型身份的重要元素。同時，價格區(qū)間又在消費者主流選擇之中，i30無疑是最具選擇價值的中級兩廂車之一。

　　價格之所附——消費人群主流化

　　優(yōu)秀的產(chǎn)品，鮮明的賣點，在準確的定位下才可能把實力發(fā)揮的淋漓盡致。目前，中級兩廂車消費者呈現(xiàn)年輕化趨勢，“小兩口”之家逐漸成為這級別車型的主力。抓住“小兩口”，就有可能抓住核心消費者。

　　“愛上生活愛上你，我的i30”，一句話詮釋了i30的定位，“生活”說明i30的家轎特征，“愛”則凸顯了i30消費者的關(guān)注點，而這正是年輕小兩口的特征。他們陽光，充滿活力，愛生活，愛親人和朋友。i30不僅抓住了這一人群的核心，而且具備歐版設(shè)計滿足他們的審美，寬敞的空間滿足他們與家人、朋友的分享，標桿性的動力滿足他們活力的體現(xiàn)。更重要的是，其9.98-14.18萬的定價，更加符合這群年輕人的口味。

　　具備中級兩廂車主流產(chǎn)品力，面對主流消費者，加上體現(xiàn)主流特質(zhì)的定價區(qū)間，i30打入主流市場，只是時間早晚的問題。