“睿”與“銳”，帶出兩種截然不同的聯(lián)想。

　　“睿”是一種內(nèi)秀，是一種波瀾不驚的內(nèi)斂;“銳”卻是一種氣勢(shì)，是一種咄咄逼人的鋒芒。

　　兩者甚至是一對(duì)矛盾體。

　　但此前倡導(dǎo)“內(nèi)秀”的思鉑睿，隨著上周六價(jià)格的揭曉，卻開始露出“外銳”鋒芒。

　　值得注意的是，就在思鉑睿上市前一天，來(lái)自乘聯(lián)會(huì)各車型數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)動(dòng)型車在8月出現(xiàn)嚴(yán)重分野——一款依舊熱銷，另一款卻滑落至1000輛以下。

　　在此關(guān)口，思鉑睿又將如何“換擋轉(zhuǎn)道”呢?東風(fēng)Honda執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和在廣州上市現(xiàn)場(chǎng)，提出了“劉三點(diǎn)”來(lái)為思鉑睿護(hù)航。

　　定價(jià)造就“外銳”

　　擅于在“小市場(chǎng)”成就“大份額”的劉裕和，在廣州上市現(xiàn)場(chǎng)坦承，“定價(jià)是艱難的抉擇，定價(jià)永遠(yuǎn)是傷腦筋的事情。”

　　當(dāng)劉裕和在價(jià)格公布后的瞬間，上市現(xiàn)場(chǎng)掌聲也四起。23.78萬(wàn)——27.18萬(wàn)元，這消融了外界此前猜測(cè)思鉑睿價(jià)格“高開高走”的憂慮。畢竟，在過去半年預(yù)熱中，思鉑睿一直宣稱與寶馬3系、奧迪A4“試比高”，這似乎隱約讓外界嗅到了思鉑睿的定價(jià)模式——以高定價(jià)力托高端定位。

　　而最終的定價(jià)，讓思鉑睿在最重要的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)——價(jià)格上，呈現(xiàn)出咄咄逼人的“銳氣”。這5款車中兩款車型價(jià)格與傳統(tǒng)型2.4L主力車型在同一級(jí)別上;與其他運(yùn)動(dòng)型轎車相比，思鉑睿除了多出兩款NAVI價(jià)格在26萬(wàn)以上之外，其他三款價(jià)格相差較小。

　　更為重要的是，這5款車采取了緊緊相扣的價(jià)格體系： 2.4L VTI豪華版23.78萬(wàn)元、2.4L VTI-S尊貴版24.98萬(wàn)元、2.4L VTI-S NAVI尊貴導(dǎo)航版26.58萬(wàn)元、2.4L TYPE-S 25.58萬(wàn)元、2.4L TYPE-S NAVI 27.18萬(wàn)元。尤其是2.4L VTI-S與TYPE-S兩款車型之間差價(jià)只有7000元左右。很顯然，這種價(jià)格布局就是以拉網(wǎng)戰(zhàn)術(shù)，留給對(duì)手的空子愈加細(xì)小。

　　當(dāng)然，我們也不得不承認(rèn)，思鉑睿不可能很便宜。畢竟其平臺(tái)與血統(tǒng)來(lái)源于謳歌。思鉑睿原型車謳歌TSX在美國(guó)比雅閣貴5000美元,在澳洲比雅閣貴20%。

　　但目前這種定價(jià)模式已經(jīng)消融了思鉑睿“高處不勝寒”。可以預(yù)見的是，今后投放的2.0L車型將為思鉑睿外在“銳氣”顯得更足。思鉑睿將為其培育“小市場(chǎng)大份額”留有更強(qiáng)有力的后手。

　　可以說(shuō)，思鉑睿除了此前倡導(dǎo)的“內(nèi)秀”之外，仍舊不能脫俗地手握鋒芒的價(jià)格利器。

　　“劉三點(diǎn)”：思鉑睿殺手锏?

　　毫無(wú)疑問，運(yùn)動(dòng)型市場(chǎng)已經(jīng)炙手可熱，但并非個(gè)個(gè)都是幸運(yùn)者。就在思鉑睿上市的前一天，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，時(shí)下兩款運(yùn)動(dòng)型車代表卻在8月呈現(xiàn)“冰火兩重天”格局。一款依舊超越7000輛，一路狂飆;另一款卻上演垂直落體運(yùn)動(dòng)，8月銷量甚至在600輛以下。

　　這種發(fā)生在思鉑睿上市之際的巧合，卻令人多了一些談資：思鉑睿究竟向左走，還是向右走?

　　對(duì)此，劉裕和卻認(rèn)為，思鉑睿有自己獨(dú)特的道路方向。在廣州，他提出了一款車熱銷說(shuō)必須具備的“三點(diǎn)”：第一就是看車本身，第二是價(jià)格，第三是營(yíng)銷與經(jīng)營(yíng)策略，如果將三點(diǎn)結(jié)合就會(huì)有好的結(jié)果。

　　如果說(shuō)，“劉三點(diǎn)”中價(jià)格難題已經(jīng)被思鉑睿迎刃而解，變成“外銳”;那么剩下的兩點(diǎn)，將成為東本下一道難題。而該難題的核心問題就是，如何將思鉑睿的“內(nèi)睿”秀出來(lái)。

　　體驗(yàn)營(yíng)銷成為思鉑睿上市后下一站的重點(diǎn)。目前中國(guó)車市已經(jīng)掛起了體驗(yàn)營(yíng)銷風(fēng)。究竟東風(fēng)本田的體驗(yàn)營(yíng)銷又會(huì)引入哪些全新的元素，從而帶動(dòng)思鉑睿“內(nèi)秀”秀出來(lái)呢?