近日，記者從長城汽車了解到，嘉譽MPV 7月份銷量激增，與6月份銷量相比，銷量上升了一倍，實現了100%的高速增長，與今年上半年國內整個MPV市場同比銷量下降5.3%相比，可謂是一枝紅杏出墻來。逆勢的高速增長，驚人的銷售業績，使嘉譽MPV已經進入主流MPV的領域，與瑞風、奧得賽、別克GL8這些高端MPV品牌分庭抗禮。

　　嘉譽MPV神奇的放量增長給低迷的MPV市場帶來了不小的震蕩，引起業界廣泛關注，究竟嘉譽MPV有何法寶呢?

　　黃金價格撬動市場

　　盡管國內MPV市場仍然低迷，但素來敢打敢拼的長城汽車將其09款嘉譽最低定價7.98萬元，將MPV價格推入7萬元區間，顯然是近年來波瀾不驚的MPV市場的一個標志性事件。“7萬元已經是家轎市場的主流價格區間，而且比五菱榮光等高端微客也僅高出兩萬多元，以MPV的多功能和實用性來說，此7萬元價格將有望定格為MPV市場的黃金價格區間。”相關市場人士分析認為，長城嘉譽在MPV市場的破“8”之舉，是嘉譽MPV銷量可以翻番的主要原因。

　　從市場價格來看，國內MPV市場可以分成兩個流派，一是以GL8、奧德賽等合資品牌為代表的高端派，主要走公商務路線，售價基本上都在20萬元以上;一是以自主品牌的風行、杰勛、閣瑞斯等為代表的實用派，在載貨為主的商用市場占有一席之地，主流價格在10—14萬元區間。盡管國內MPV銷售數字有所下降，但市場對MPV這種車型的需求并不是真正地減少或萎縮了，市場對MPV的剛性需求仍然大量存在，而此需求遲遲沒有被釋放的關鍵原因就是是價格，市場缺乏一款在價格上能滿足市場大眾需求的MPV車型，這正好給長城嘉譽09款提供了廣闊的發展空間。

　　中國經過近幾年來的經濟發展，以及汽車產業自身的發展，汽車消費的主流價格進入7萬元價格區間已是不爭的事實，MPV車型要擺脫“窄眾化”現狀并進入主流消費市場，就得打破價格這道坎。

　　不俗外形和多能適用為其助力

　　首先從外形看，嘉譽09款擁有標準的廂式MPV車身結構，外形方正而不失大氣穩重，整車線條飽滿流暢，視覺沖擊力強，具有較強的時尚感，與某些外形粗糙的自主品牌相比，長城嘉譽的用戶在商務活動中能夠彰顯身份，大大滿足商務人士的“面子”需求。

　　據介紹，嘉譽09款是國內市場首款“多能適用”MPV車型，在產品功能設計和制造工藝上，提出全面滿足家用和商用的多功能訴求。采用低重心、高車身和MiniMax空間利用最大化設計，內部空間極具拓展能力，十幾種座椅變化組合，無論是商用拉貨，還是家用載人，都能夠得到用戶想要的空間需要。是一款符合廣大中小企業和家庭多功能使用需要的實用性產品。同時匹配三菱2.0L MIVEC可變型氣門正時機構發動機，強勁動力在滿足載人載貨需求的同時，也實現了節能環保，具有動力性和經濟性的完美統一。在內飾做工、安全和舒適性配置方面，09款嘉譽也進一步提升，各款車型上都已將雙安全氣囊、ABS+EBD、自動空調等配置作為標配，而諸如智能雙天窗、GPS、DVD、可視倒車雷達等高檔豪華配置，09款嘉譽也毫不吝嗇地加載其身。