09年是中國的汽車年，政府對汽車行業的扶植優惠政策，有效拉動了中國轎車市場的繁榮。憑借良好的市場環境，江淮首款A級車型——同悅順勢而上，銷量逐月增長。6月單月銷量達到5431輛，這個數據直逼A級車老牌勁旅POLO勁情。

　　據全國乘用車市場信息聯席會統計信息顯示，2009年6月，POLO勁情的銷量為5928輛。而上市剛過半年的同悅，6月已完成5431輛的銷售任務，與A級車老牌勁旅POLO相差不到500百臺。

　　同悅獲得如此好的市場成績，撥開銷量的外衣，實際核心是產品卓越的品質。自上市以來，同悅憑借 “3T品質保障”、“五星底盤”以及出色的性價比三大優勢，贏得了“買得起的好品質”的良好口碑。在中國汽車行業中，品質一直是自主品牌難以逾越的障礙，自主品牌產品往往因為品質力薄弱而受到市場和消費者質疑。擁有45年造車經驗的江淮剛進入乘用車領域時，便明確要以品質作為江淮乘用車核心競爭力的發展方向。江淮轎車精心打造了3T保障體系：TOP模范工廠、TOP精英團隊、TOP售后服務，為用戶提供品質卓越的產品，以及全面貼心的服務。

　　了解同悅這款車的人都知道，“五星底盤”是江淮良好品質的最好支撐。歐洲最高標準的鳥巢式全承載車身結構，全面提升車身安全性能。經由英國蓮花公司3年調校，同悅的底盤結構設計、傳動系統的匹配、懸架系統設計、底盤整體性能更穩固可靠。1.3L發動機提供1.5L動力，百公里油耗4.8L，擁有同級別車最低的0.294風阻系數，功力輸出76/6000( Kw/rpm)，反應迅捷。麥弗遜式前獨立懸架，轉向循跡性好，抓地力更強，能夠高效吸收振動能量，提高乘坐舒適性，可謂是更安全、更節能、更可靠、更強勁、更舒適。

　　江淮同悅較高的性價比，被消費者譽為“五萬元第一車”。在6月份，同悅銷量創下上市以來的最高記錄，這同時也是5萬元級別小車的銷量冠軍，1—6月間，同悅累計銷量達到26375臺，在同級別車型中同樣位列第一。

　　值得關注的是，江淮轎車優質服務也是贏得市場和消費者信賴的關鍵環節之一，它的服務體系“精”而“全”，在全國范圍內共設立300家最高標準的4S店，三年六萬公里保修服務，讓消費者放心購買的同時也體現出對同悅轎車品質的信心。

　　雖然上半年政府各項措施刺激了國內汽車市場的發展，但根據乘用聯數據顯示，7月份以來汽車銷量增量開始逐步走低，諸多行業人士分析，下半年乘用車市場將進入淡季。不過，大市場走低，并不意味著各車型銷量都將走低，通過河南、河北、安徽、四川等同悅重點銷售省份的經銷商反饋，7月以來同悅三廂持續熱賣，加上同悅RS的上市，有效吸引了消費者的關注，掀起同悅銷售的小高潮。在下半年汽車市場淡季中，同悅是否依然緊俏，我們將翹首以待!