6月份，油價連續(xù)兩次上調(diào)，每噸總計上漲1千元，讓眾多車主倍感壓力，也讓一些準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者望而卻步。高油價迫使消費(fèi)者謹(jǐn)慎起來，節(jié)油性能已成為購車主要考慮要素。

　　但是，筆者提醒廣大購車者，對節(jié)油性能要進(jìn)行綜合考量，不能本末倒置，只顧節(jié)油而忽略了對動力性能的追求，失去駕駛的樂趣，更不能完全依賴車子的節(jié)油技術(shù)而忽略了對車子的保養(yǎng)，無形中增加油耗。在這里，筆者提出一個節(jié)油與保養(yǎng)兩手都要硬的“超值”購車攻略，幫助大家在高油價的沖擊下理性購車。

　　一手節(jié)油：省油，不能省動力

　　拋開車身輕量化設(shè)計、降低風(fēng)阻系數(shù)等技術(shù)不談，“省油，不省動力”的關(guān)鍵當(dāng)然在對動力技術(shù)的創(chuàng)新上。主要分兩類，一類是借助動力總成，在對發(fā)動機(jī)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時，重點對它的匹配與控制技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，另一類則聚焦在對發(fā)動機(jī)本身燃油效率的提升上。

　　近日上市的福美來超值版，無疑是發(fā)動機(jī)技術(shù)創(chuàng)新與節(jié)油技術(shù)配合雙管齊下的經(jīng)典車型。據(jù)了解，借助海馬的自主動力總成，福美來超值版，一方面提升了動力性能，搭載HM-479Q-B全新自主發(fā)動機(jī)，最大功率116.7Ps/6000rpm，最大扭矩154N•m/4500rpm，相比伊蘭特的112Ps/6000rpm與143N•m/4500rpm和新凱越的106Ps/6000rpm與149N•m/4500rpm，動力性能出眾。另一方面，福美來超值版又采用了博世發(fā)動機(jī)電腦管家、Ladder-Frame發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點燃油噴射系統(tǒng)等四大節(jié)油科技，使福美來百公里等速油耗降低到4.9L(60Km/h)。

　　大眾主推的T動力則是聚焦發(fā)動機(jī)燃油效率的提升的代表之作。大眾T動力，即渦輪增壓發(fā)動機(jī)，憑借燃料在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)充分燃燒并對外輸出功率，在低負(fù)荷時確保了低油耗。其在節(jié)油環(huán)保、動力強(qiáng)勁的能力已經(jīng)被市場和消費(fèi)者所認(rèn)可，在2008年世界最佳發(fā)動機(jī)評選中，“T動力”在多個級別中稱雄。

　　一手保養(yǎng)：成本低，質(zhì)量高

　　對節(jié)油而言，車子本身的節(jié)油技術(shù)固然重要，但良好的保養(yǎng)同樣關(guān)鍵，要做好幾個注意。一要注意適時清潔空氣濾清器、油箱、油路，使空氣與燃油暢通無阻充分混合、充分燃燒，發(fā)動機(jī)發(fā)出最佳功率，從而避免不必要的油耗。二要注意清除積碳。燃燒室的積碳增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，如果積碳過多，會增加燃油消耗8%左右。三要注意輪胎花紋和胎壓。調(diào)整輪胎的花紋深度，使左右兩邊對稱的輪胎花紋深度基本一致，并確保所有輪胎保持規(guī)定氣壓，以避免因不平衡而損耗發(fā)動機(jī)的功率使燃油消耗增加。

　　既要成本低，又要質(zhì)量高，想實現(xiàn)這種兩手都要硬的保養(yǎng)，大家不妨選擇市場保有量大的成熟車型，如福美來超過50萬輛，伊蘭特超過70萬輛。大保有量往往能確保零部件的有效供應(yīng)與相對低廉的價格，也意味著售后服務(wù)的成熟。例如，海馬汽車于06年推出了“藍(lán)色扳手(Blue Wrench)”服務(wù)品牌，每年都有福入萬家、陽光假日、金秋之旅這三次大型售后服務(wù)活動，廣受車主好評，已被評為“六大服務(wù)品牌”。

　　總之，經(jīng)濟(jì)危機(jī)與高油價的雙重沖擊，對多數(shù)普通家庭都造成了一定的經(jīng)濟(jì)壓力。因此購車時就要全面考慮，一手節(jié)油，一手保養(yǎng)，兩手到要硬，正如家庭主婦們在菜市場上精挑細(xì)選一樣，讓超值思想成為持家之道。