自主轎車發力 進軍世界一流

　　今天，長安自主轎車基地擴能暨第二十萬輛轎車下線儀式在重慶市渝北長安工業園區隆重舉行。長安汽車董事長徐留平、總經理張寶林與兵裝集團、重慶市經信委、渝北區區委領導等共同啟動按鈕，宣告長安自主轎車基地40萬輛擴能正式啟動。當日，該基地生產的第二十萬輛轎車——首輛長安悅翔自動擋也正式下線。

　　據介紹，本次自主轎車基地擴能，長安汽車將累計投資32億元擴建生產線，引進世界先進設備，把長安自主轎車基地——渝北汽車制造廠打造為擁有40萬輛產能規模的現代化自主轎車大本營，為消費者帶來更多世界級品質的自主品牌轎車。

　　傾力打造現代化自主轎車大本營

　　長安汽車從微車起家，之后逐漸步入自主轎車研發和生產領域。2004年10月，位于重慶的渝北汽車制造廠，作為長安自主轎車的大本營正式破土動工。工廠一期工程投資10億元人民幣，以建設現代化自主轎車大本營為目標，引進了來自德國、美國、日本、韓國的先進生產技術，包括長安奔奔、長安志翔以及長安杰勛三條轎車生產線，形成了年產16萬輛的汽車產能規模。

　　為進一步推進“雷霆行動”，順利實現在3-5年內形成200萬輛產能的長安汽車事業領先計劃第二階段戰略目標，總投資為32億元的渝北汽車制造廠二期工程開始啟動。

　　第一步投資9億元，主要完成新建涂裝、總裝、檢測等生產線、新品試制生產線、成品停車場、綜合大樓等工程。

　　此次長安轎車基地將擴能至40萬輛，實施渝北汽車制造廠二期工程主要項目，包括大沖壓、焊接二期、總裝二期及涂裝二期等。長安首款全球戰略車型——長安悅翔的擴能亦在此規劃中，完成后長安悅翔的產能將增至10萬輛。到2010年，渝北汽車制造廠將形成七大轎車平臺生產線，生產18款轎車產品。這也是長安汽車繼重慶魚嘴新基地奠基、河北基地擴能后又一重大擴能項目，是長安發力轎車市場的重大舉措。

　　喜迎第20萬輛自主轎車——首輛長安悅翔自動擋下線

　　長安汽車渝北汽車制造廠自建立以來，就被定位為長安自主品牌轎車的生產基地，是長安自主轎車誕生和成長的搖籃。從長安奔奔、杰勛、志翔到悅翔，長安自主轎車基地至今已經累計生產了20萬輛轎車。

　　2006年，長安首款自主品牌轎車長安奔奔下線，隨后在國內乘用車市場表現出色，銷量始終保持在微轎細分市場領域的前三甲。長安奔奔的成功打響了長安汽車向轎車領域進發的第一槍。長安奔奔之后，長安杰勛、長安志翔相繼問世，長安開始全面布局自主轎車市場。

　　今年3月，長安首款全球戰略車型——長安悅翔在渝北汽車制造廠下線，揭開長安自主品牌轎車發展的新篇章。作為一款“好看、好開、好省油”的家轎，長安悅翔集成全球優勢資源的開放式研發體系，在外觀設計、操控系統、動力系統、安全配置等方面都達到世界水平。

　　長安悅翔的上市，贏得了消費者的肯定和認可，月銷量迅速增至5000輛以上，加速了長安自主轎車規模化的發展步伐。同時，悅翔也帶領長安自主品牌轎車月銷量突破10000輛，使渝北汽車制造廠的產量迅速提升，迎來了第二十萬輛長安自主轎車——首輛悅翔自動擋車型的下線。由此，長安悅翔再添實力新軍，長安自主品牌轎車產品線也更加豐富，長安汽車“以轎為主”的發展戰略開始邁入新的里程。

　　擴能增產大勢所趨 長安實踐宏偉“新藍圖”

　　2009年以來，得益于國家汽車產業振興規劃，國內汽車市場復蘇，上半年以超過600萬輛的產銷上升為全球第一大市場。長安自主轎車在這輪市場旺銷行情中表現搶眼。

　　隨著國內汽車市場潛力的釋放，長安自主品牌轎車今年上半年累計銷售近4.3萬輛，同比增幅高達101%。

　　與此同時，首次被國家列入“四大”的長安汽車，迎來更大的發展機遇，也承載了振興中國民族汽車工業的更多責任和期望。站在新起點上，長安汽車擔負起新責任，宣布了宏偉“新藍圖”——3年左右實現產銷規模突破200萬輛，未來十年將向世界一流的汽車企業邁進。

　　圍繞這個新藍圖和總規劃，長安汽車實施了一系列重大戰略舉措。在國家“汽車下鄉”政策推動下，長安微車增長迅猛，長安魚嘴微車新基地破土動工，河北長安基地擴能正式啟動。此次長安自主轎車基地擴能增產，正是長安汽車作為自主品牌轎車的實踐者的具體作為，也將為長安汽車進軍世界一流汽車陣營注入新勢力。

　　在儀式現場，長安汽車董事長徐留平表示：“在國家汽車產業振興規劃中，長安汽車作為國內第一陣營汽車企業，將緊緊抓住國家保增長擴內需、國際汽車工業調整轉移的戰略機遇期，致力于成為世界一流汽車企業。作為長安汽車轎車生產大本營，渝北汽車制造廠擴能將開啟長安汽車自主轎車發展史上的新里程，推動長安汽車成為全球汽車產業中最重要的一極。”