受全球金融海嘯的影響各國車企紛紛縮減規模，壓低產能，提前放假。然而自主品牌長城汽車卻是另外一種情形，全公司緊急動員，加足馬力生產保證市場供應。

　　從長城汽車得到最新消息，12月29日長城汽車召開緊急動員大會，董事長魏建軍要求全體員工振奮精神、打造精品、搶占市場，春節前23天時間內，在嚴格保證質量的前提下，生產長城炫麗3000輛，緩解市場供不應求的局面，確保經銷商的需求，盡量讓用戶訂車一周內提到現車。

　　據悉，長城炫麗自11月中旬上市以來，在國內市場尚未完全鋪開的情況下，僅僅50幾個城市已經銷售3200余輛，它還受到河北公安系統的青睞，445臺炫麗被集團采購做警務用車。尤其12月份，銷量已超過2000輛，各地經銷商紛紛來電要求廠家提供車輛。

　　據了解，長城汽車決策者確定了轎車戰略目標：集中精力、資源發展小排量轎車，在A級車市場做專、做精、做深，在品質、品種、銷量上作A級市場冠軍。

　　長城炫麗是該公司生產的第二款轎車，也是沖量的一個品種，上市后受到了一致好評。從市場得到消息，在北京、上海、河北、河南、內蒙古、山東、山西、陜西、四川、廣東、云南等區域銷售火爆，甚至出現斷貨現象。前來賞車、試車的消費者圍了里三層外三層，咨詢和訂車的電話讓工作人員應接不暇。在山西太原，一位辦理提車手續的消費者說，我早打算買輛小排量車，外國牌子的貴，國產的價格合理，但很多牌子都不合適，相比之下，我們感到買1.3L炫麗最劃算，它外觀漂亮空間大，花5萬多元配置比同類車高得多。這種想法代表了消費者的普遍心理。

　　炫麗受到關注原因是內部空間寬敞，后排坐滿三個人，腿部、頭部和左右空間還都很充裕。而豐富的配置是炫麗吸引消費者的又一利器，雙安全氣囊、博世8.0版的ABS+EBD、四門電動車窗，帶有花粉過濾器的環保電動空調、兒童座椅固定裝置、安全鎖均為標準配置。炫麗時尚而實在，性價比高，滿足了那些買車既追求時尚性，又看重產品實在性的消費者，因此才會熱銷。

　　業內人士分析：雖然受到全球金融危機的影響，但是抓住了“外觀”、“配置”與“價格”三大賣點的長城炫麗依然火爆。按照目前炫麗的市場增長態勢，加上2009年多款轎車產品的問世，長城成為A0級車的冠軍大有希望。