誕生于1984年9月17日NISMO，全稱為日產(chǎn)國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)部(Nissan International Motorsport)，它是通過整合日產(chǎn)賽車運(yùn)動(dòng)部門而成立的一家新的公司，主要的宗旨是提高和擴(kuò)大日產(chǎn)汽車的服務(wù)范圍，來滿足全球日產(chǎn)車主的特別需要。

　　作為日產(chǎn)官方改裝件提供商的NISMO，一直為日產(chǎn)旗下車型提供各種提升性能的部件，同時(shí)也正是有著NISMO的存在，人們才可以買到真正意義上的日產(chǎn)跑車。

　　□ NISMO版350Z賽車

　　NISMO積極參加全球各項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)

　　成立至今20余年的NISMO熱衷于參加世界各類型的汽車競(jìng)技項(xiàng)目。NISMO不僅參加日本國(guó)內(nèi)如日本當(dāng)?shù)氐某��?jí)GT錦標(biāo)賽、D1漂移大賽等各項(xiàng)頂級(jí)賽事外，同樣也參加諸如達(dá)卡爾拉力賽、勒芒24小時(shí)耐力賽等全球頂尖賽事。還有就是我們身邊的中國(guó)CCC全國(guó)場(chǎng)地汽車錦標(biāo)賽，都有NISMO的技術(shù)人員，甚至是NISMO戰(zhàn)車的身影。NISMO旗下車手站上賽事最高獎(jiǎng)臺(tái)的例子也是數(shù)不勝數(shù)。同時(shí)，NISMO亦提供私人車隊(duì)及各地區(qū)參加世界各項(xiàng)賽事的客戶服務(wù)以及組織單一品牌車型的賽事。

　　□ 經(jīng)過NISMO調(diào)較與改裝，叱咤國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)的TIIDA賽車

　　對(duì)于夠?qū)嵙Φ钠��?a target="_blank" class="cmsLink">廠商來說，參加賽車運(yùn)動(dòng)是最好的市場(chǎng)宣傳和產(chǎn)品展示手段，同時(shí)通過賽車技術(shù)回饋，還有助于提高量產(chǎn)車的品質(zhì)和性能。對(duì)于在運(yùn)動(dòng)型轎車方面一貫堅(jiān)持的日產(chǎn)而言，賽車運(yùn)動(dòng)也被看作是一項(xiàng)“傳家之寶”，而NISMO的職責(zé)正是幫助日產(chǎn)在賽場(chǎng)締造傳奇。

　　NISMO的傳奇：戰(zhàn)神Skyline GT-R

　　NISMO旗下的Skyline GT-R正是賽場(chǎng)上的一個(gè)傳奇。在1992年，NISMO針對(duì)戴通納24小時(shí)耐力賽推出的代號(hào)為R91CP的GT-R（R32），幫助日產(chǎn)贏得了該比賽的勝利，而Skyline GT-R（R32）也連續(xù)稱霸多屆Spa 24小時(shí)耐力賽N組，這可是以前日本廠商從未取得過的成就。這款傳奇的R32，不僅連續(xù)多年稱雄全日本GT錦標(biāo)賽（JGTC），還在紐伯格林、Spa等國(guó)際耐力賽事上打敗了歐美強(qiáng)敵。

　　日本的量產(chǎn)車經(jīng)過改裝參賽也能取得如此佳績(jī)，打破了德系高級(jí)跑車獨(dú)霸車壇的局面，因此GT-R在車迷心目中有著非凡地位，同時(shí)也讓更多的人記住了NISMO這個(gè)名字。

　　□ NISMO版GT-R賽車

　　NISMO為日產(chǎn)旗下的不同車型提供改裝部件

　　事實(shí)上日產(chǎn)旗下的許多車型，不管是SUV 還是像MICRA這樣的微車，都會(huì)得到NISMO的眷顧，從而得到“變身”的待遇。所以除專業(yè)賽車以外，現(xiàn)在越來越多以NISMO命名的改裝車及相關(guān)改裝件在對(duì)外銷售。這些民用版的改裝，一般包括引擎動(dòng)力、懸掛、制動(dòng)、輪圈、內(nèi)飾等方面，而這些改裝車會(huì)依照不同用途進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)校，例如競(jìng)技規(guī)格的和街道風(fēng)格的，就可能售價(jià)錢不一樣以及性能輸出也有種種不同。

　　總之，NISMO 改裝的宗旨是希望為車輛添加自然的力量美，使得日產(chǎn)的轎車在外觀、動(dòng)力、操控性能上得以加強(qiáng)。

　　□ 亮相于廣州車展上的TIIDA NISMO運(yùn)動(dòng)版