在中國，無論在飲食文化還是消費(fèi)習(xí)慣上，南北方都存在著巨大的地域性差異。對于汽車這個大宗消費(fèi)品來說也不例外。由于各種主、客觀原因，華南市場長期以來是日系車的天下，但隨著其它廠商對這片市場的高度重視與調(diào)研開發(fā)，華南市場的競爭格局正面臨重新洗牌。

　　近年來，作為國內(nèi)汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一的上海大眾便不斷推進(jìn)產(chǎn)品本土化革新，在繼續(xù)強(qiáng)化德系車操控性和安全性等傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，又不斷對系列產(chǎn)品的外觀、內(nèi)飾、人性化配置等方面進(jìn)行更適合本土市場需求的提升，增強(qiáng)了上海大眾產(chǎn)品在華南市場的競爭力。而朗逸就是上海大眾在A級車市布下的一顆重要棋子。

　　眾所周知，華南市場有著自己獨(dú)特的消費(fèi)特性，更注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)，更看重服務(wù)，而朗無論是在造型設(shè)計還是技術(shù)性能、工藝配置等方面，都在德系血統(tǒng)和本土特色之間實(shí)現(xiàn)了很好的平衡，是一款令華南消費(fèi)者耳目一新的德系車。朗逸傳承了德國大眾的精湛工藝與安全標(biāo)準(zhǔn)。前不久，在C-NCAP的碰撞測試中，朗逸以47.4的總分創(chuàng)下有史以來中級轎車的最好成績，其被動安全保護(hù)方面更是達(dá)到了B級車的水準(zhǔn)。在外形內(nèi)飾設(shè)計中朗逸巧妙融入了強(qiáng)烈的中國韻味，更增加了豐富的舒適性配置。可以說，朗逸比以往的德系車更加細(xì)膩、周到，而這點(diǎn)正是華南消費(fèi)者所看重的。

　　以廣州、深圳為代表的華南地區(qū)是我國對外開放的先行者和前沿，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，再加上這個地區(qū)汽車消費(fèi)歷史長，汽車文化普及早，所以，汽車市場增長非常快。拿東莞來說，截至今年4月份，東莞市的機(jī)動車擁有量達(dá)到119.6萬多輛，其中汽車64.5萬輛，并且汽車保有量還在以每月萬量左右的速度遞增。在汽車消費(fèi)水平頗高的華南地區(qū)，第七代雅閣曾創(chuàng)下連續(xù)19個月蟬聯(lián)中高級轎車銷量冠軍的驚人紀(jì)錄，而東風(fēng)日產(chǎn)新天籟上市一個月就順利躋身中高級轎車月銷量前三甲的成績也離不開華南市場的貢獻(xiàn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，憑借均衡的性能優(yōu)勢，朗逸自上市以來產(chǎn)銷比高達(dá)100%，8、9月份銷量更是雙雙突破6000輛大關(guān)，而且朗逸很大一部分的銷量來自華南地區(qū)。

　　此次在第六屆廣州國際車展上，上海大眾更是抓住本年度最后一次絕佳的契機(jī)，在營銷方面大下功夫。朗逸不僅在大眾3000平米的超大展臺上閃亮登場，還以飛艇媒體形態(tài)在空中巡回展示。此外，車展期間上海大眾還將推出一系列方便消費(fèi)者的朗逸試乘試駕活動。

　　對于上海大眾來說，此次下足功夫重拳出擊的朗逸必將會借廣州車展掀起一股熱潮，逐漸展示出其強(qiáng)大的市場競爭力，從而搶占該級別市場頭把交椅。從目前情況來看，朗逸的銷量前景十分樂觀，上海大眾很有可能再度問鼎年度銷量總冠軍。