據全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，2008年2月中國轎車銷量達到39.79萬輛，排名前十位的轎車生產企業依次為：上海大眾、上海通用、奇瑞汽車、一汽大眾、一汽豐田、東風日產、北京現代、廣州本田、吉利汽車和天津一汽（詳見圖一）。

　�。▓D一：2008年2月國內前10轎車生產企業銷量排名）

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　　2008年2月，中國本就競爭激烈的汽車市場，遭遇突如其來沖擊南方19省份的雪災，使得汽車市場消費環境惡劣，奧運年伊始各汽車廠商就遭受巨大考驗。在如此惡劣的自然環境下，身處重災區的奇瑞汽車2月份銷售27926輛，闖入三甲，市場表現一如既往地強勁。在全國貨源緊缺的情況下，QQ品牌2月份依然穩居微車銷量排名第一，東方之子CROSS同比增長196％，精品A0級轎車奇瑞A1也進入其細分市場銷量前三，旗云、瑞虎3等產品在各自細分市場也有良好表現。

　　探悉奇瑞汽車強勁的市場表現，專家分析，奇瑞汽車自2007年8月宣布奇瑞發展已駛入第二階段，即從“通過自主創新打造自主品牌”的階段，跨越到“繼續堅持開放創新，打造自主國際名牌”的新階段。主動放慢速度，追求品牌國際化、品質精細化、服務人性化，從銷量來看，奇瑞調整顯然已初見成效。

　　在品牌國際化方面，奇瑞汽車產品銷售遍及全球60多個國家和地區，2007年以來，奇瑞實行出口戰略由此前的出口產品、出口技術到在海外建廠方向轉變。截至目前，奇瑞已經在全球6個國家建立了7個工廠，散件組裝，當地組裝已成為奇瑞汽車主流的出口形勢，所占比例達到80％以上。在市場進一步拓展的同時，奇瑞逐漸掌握了海外市場發展的主動權。

　　在品質方面，奇瑞汽車加強了對即將上市新車的試生產改進及實車測試，進行廣泛深入的組織、流程、工藝、設備和配套體系等方面品質的“再造運動”，通過對品質的持續改進、精細化和不斷創新，保持產品核心競爭優勢。

　　奇瑞的服務水平也在迅速提升。從2006年3月15日“快o　樂體驗”服務品牌正式啟動開始，奇瑞已經把服務體系的建設提升到了戰略層次，在服務上的投入也不遺余力，以提升用戶滿意度為核心，奇瑞在建設樣板服務站工程、確立了內部量化管理指標體系、降低備件價格、建立奇瑞首家區域服務技術中心等多個方面做了全面而細致的工作，同時建立運營管理體系，確保SSI和CSI穩步提升。

　　2008年汽車市場的競爭將依然殘酷，自主品牌之路將更加艱苦，身處企業發展第二階段的奇瑞汽車在以“品質　品牌　服務”為核心的戰略布局下，打造“自主國際名牌”的可持續發展之道將走得更好。