在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，我們獲取了一汽-大眾旗下首款MEB平臺(tái)車型 ——ID.４ Crozz（其實(shí)就是ID.初見(jiàn)的量產(chǎn)版）申報(bào)信息。據(jù)悉，新車是大眾集團(tuán)最早國(guó)產(chǎn)的ID.車型，定位于緊湊型SUV，按照此前規(guī)劃，有望在今年內(nèi)正式上市。此外，新車已經(jīng)在一汽-大眾佛山工廠正式下線。

　　新車是大眾ID.家族的首款量產(chǎn)中型電動(dòng)SUV，車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4261mm、1809mm、1552mm，軸距為2765mm。其采用了與ID.3相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，LED大燈采用了圓形設(shè)計(jì)，外側(cè)擁有蜂窩狀結(jié)構(gòu)，再加上描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標(biāo)連至兩側(cè)大燈組的LED燈帶，點(diǎn)亮效果非常驚艷。不過(guò)，作為一款SUV車型，其前臉相比ID.3更加厚重，且前杠寬大的造型非常霸氣。另外，風(fēng)火輪造型的低風(fēng)阻樣式輪轂非常前衛(wèi)。

　　車尾方面，新車尾燈造型與ID.3相似，但采用了貫穿式一體式的設(shè)計(jì)，貫穿的尾標(biāo)同樣配有紅色光源，帶來(lái)很好的整體性。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm。輪圈方面，新車提供型號(hào)為235/55 R19、255/50 R19、235/50 R20、255/45 R20規(guī)格輪圈。

　　動(dòng)力方面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率為150kW（204PS），電池則采用源自寧德時(shí)代的三元鋰電池。

　　作為上汽大眾旗下ID.系列首款量產(chǎn)緊湊型純電動(dòng)SUV（也是第六款I(lǐng)D車型），上汽大眾ID.ROOMZZ基于MEB平臺(tái)打造，目前已經(jīng)在上海安亭的大眾新能源工廠下線，有望于2021年率先在中國(guó)上市。

　　新車外觀延續(xù)了全新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前臉看上去非常科幻，外觀造型可以說(shuō)是十分大膽。而在細(xì)節(jié)方面，新車會(huì)沿用ID.家族全新大燈組設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的箭形主大燈搭配貫穿整個(gè)前臉的LED燈帶點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。而車身尺寸會(huì)與途昂類似，但相比之下要更加圓潤(rùn)。

　　在側(cè)身造型上，新車還采用了現(xiàn)在比較流行的隱藏式門把手。而車尾部分，新車運(yùn)用了折線來(lái)突出立體感，尾燈更是與前大燈組相呼應(yīng)，而更有亮點(diǎn)的地方在于，中間紅色發(fā)光的品牌標(biāo)志配合兩側(cè)“Ｘ”型燈組，為新車增加了科幻前衛(wèi)的感覺(jué)。

　　此外，根據(jù)申報(bào)圖上側(cè)翼子板上的標(biāo)識(shí)可分析出，新車或?qū)?huì)有“PRO”與“1ST”兩種版本。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。輪轂部分，則匹配了235/50 R20、255/45 R20、235/55 R19 以及255/50 R19四款輪胎。

　　動(dòng)力方面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率為150kW（204PS），最高車速為160km/h，電池則采用源自寧德時(shí)代的三元鋰電池。

　　一汽-大眾CC旅行版外觀整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言延續(xù)了現(xiàn)款CC的設(shè)計(jì)，但尾部則采用了獵裝版造型；動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將搭載EA888 2.0T引擎。此外，新車將于6月24日在海外線上首發(fā)，隨后2021年正式上市。

　　結(jié)合此前獲取的諜照，可以看出大眾CC旅行版整體延續(xù)了現(xiàn)款CC的動(dòng)感設(shè)計(jì)，不過(guò)細(xì)節(jié)上，中網(wǎng)格柵的樣式更為尖銳，內(nèi)嵌的鍍鉻飾條則得到了簡(jiǎn)化；而下方包圍兩側(cè)還新增了一圈銀色鍍鉻飾條，這種設(shè)計(jì)不僅將包圍輪廓進(jìn)一步加強(qiáng)，同時(shí)也提高了整車的戰(zhàn)斗氣息。

　　來(lái)到尾部，新車則較普通版CC有了翻天覆地的變化，特別是標(biāo)新立異的獵裝設(shè)計(jì)，將顏值又有了進(jìn)一步提升；不過(guò)由于尾燈一直處于偽裝狀態(tài)，暫時(shí)不能獲取其具體樣式，但根據(jù)大概的輪廓，預(yù)計(jì)將采用類似全新高爾夫的尾燈組樣式。而下方的排氣部分，新車依舊采用了雙邊共雙出設(shè)計(jì)，并利用鍍鉻飾條進(jìn)行包裹。

　　根據(jù)相關(guān)人士透露，新款A(yù)rteon將搭載最新且更能更強(qiáng)大的MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng)、最新的智能互聯(lián)技術(shù)，整體操作邏輯類似智能手機(jī)，有著出色的流暢性。此外，科技配置上，新車還將搭載最新的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠以高達(dá)210km/h的速度進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，參考CC目前的配置，預(yù)計(jì)新車將搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供330TSI、380TSI高/低功率調(diào)校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動(dòng)匹配DQ381 7速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動(dòng)）版本。

　　大眾新款CC作為中期改款，其外觀主要變化集中在前后包圍處；動(dòng)力上則延續(xù)現(xiàn)款的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款大眾CC在原來(lái)的基礎(chǔ)上，新增了一條貫穿式LED燈帶將兩側(cè)頭燈組連接起來(lái)；網(wǎng)格柵的樣式更為尖銳，內(nèi)嵌的鍍鉻飾條則得到了簡(jiǎn)化；而下方的包圍采用了全新樣式，“Ｃ”字型樣式，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車的R-Line標(biāo)識(shí)也采用了大眾最新的樣式。

　　而尾部上，新車也對(duì)尾燈組進(jìn)行了調(diào)整，造型更為扁平，Ｌ型的燈帶極具辨識(shí)度；下方包圍則與現(xiàn)款大致相同。此外，新車還采用了中置“CC”尾標(biāo)。車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為：4865／1870／1459ｍｍ，軸距為2841mm。

　　根據(jù)相關(guān)人士透露，新款CC將搭載最新且更強(qiáng)大的MIB信息娛樂(lè)系統(tǒng)、最新的智能互聯(lián)技術(shù)，整體操作邏輯類似智能手機(jī)，有著出色的流暢性。此外，科技配置上，新車還將搭載最新的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠以高達(dá)210km/h的速度進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，參考CC目前的配置，新車將搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供330TSI、380TSI高/低功率調(diào)校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動(dòng)匹配DQ381 7速雙離合變速箱。此外，新車有望推出GTE（插電混動(dòng)）版本。