【太平洋汽車網 新車頻道】近日，國家工信部官網發(fā)布了第334批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示。本批新產品可謂看點滿滿，無論是合資品牌還是自主品牌，都有關注度極高的車型，比如大家期待已久的第八代一汽-大眾高爾夫、哈弗新一代H6以及吉利全新的轎車產品等。這些車型如無意外都將于不久后與大家見面，這么多款車型，總有一款是你的心頭好，那接下來，我們就提前看看這些即將發(fā)布的新車吧。

　　在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一汽-大眾高爾夫（第八代）信息。據悉，全新高爾夫在延續(xù)經典造型的基礎上，進行了更加時尚化的轉變，無論是外觀設計還是駕駛層面的體驗；動力上將繼續(xù)搭載現款的EA211 1.4T和1.2T渦輪增壓發(fā)動機。而此前透露的EA211 EVO 1.5T和1.0T發(fā)動機由于還未正式量產，預計將在全新高爾夫未來中期改款后搭載。

　　此外，新車已經在一汽－大眾佛山工廠下線，原計劃今年6月份上市，但受疫情影響，或推遲至廣州車展正式上市。

　　雖然第八代高爾夫依然基于MQB平臺打造，但其設計卻采用了大眾全新的設計語言，總的來說可謂“翻天覆地”的改變。前臉上，相比現款高爾夫(MK7)有著較大的變化，車頭呈現扁平化趨勢，利用大膽圓滑的曲線取代現款大量剛硬的直線，使得整車設計更流暢、運動；而進氣格柵開口面積進一步縮小，并與兩側不規(guī)則LED頭燈完美融合。

　　同時，新車下方包圍會根據不同的版本提供差異化的設計風格，其中普通版的前包圍采用了極簡的造型，傳統的前包圍霧燈取消；R-Line版本除了在車頭增加全新的R字標之外，前包圍還增加了黑色的飾條，看起來更具戰(zhàn)斗氣息；GTE版本車頭增加了貫穿式的LED燈，前包圍采用網格狀造型。

　　側面部分，整體輪廓則未發(fā)生太大變化，標志性的C柱造型沒有缺失；不過細節(jié)上，新車凌厲簡潔的貫穿式腰線向上移動了少許，配合微調的側裙線條，營造出更強的立體感。此外，為了達到更流暢的設計目的，車頂的弧度更加明顯，并使得風阻系數僅為0.275。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4284mm/1789mm和1456mm，軸距為2636mm，整體尺寸無太大改變。

　　車尾部分，全新高爾夫的變化較大，較現款更為飽滿，并利用一條銳利的線條將后蓋“一分為二”；而兩側尾燈組更為扁平，造型棱角分明，燈組設計科幻感十足。此外，GOLF英文標識被移動到品牌LOGO下方，讓高爾夫也成了一款“LOGO下面帶字母的大眾”。R-Line版本與普通版本也有差異，除了尾標有所不同外，R-Line的雙邊共四出排氣帶來了不錯的運動效果，并且加入了鍍鉻元素包圍，整體被設計得沒有過于張揚。

●內飾：滿滿新意

　　內飾部分，第八代高爾夫采用了大眾全新一代設計語言，一改此前“簡單夠用”的態(tài)度；中控更新為多層次結構設計，由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二，同時還巧妙的將貫穿式空調出風口給融合進去，一切就是這么自然；而方向盤也更新為家族最新樣式，與新款歐版passat如出一轍，外廓一圈金屬裝飾，簡約又不失時尚；而下方的檔把也首次采用了電子擋把設計。

　　新車車內取消了大量的物理按鍵，中控臺也不再是此前那樣笨重寬厚的造型，空調出風口更改為家族通用的貫穿式設計。

●動力：你想要的都有

　　動力部分，國產標準版高爾夫由于EA211 EVO系列發(fā)動機還未正式量產，因此會繼續(xù)搭載1.2T四缸發(fā)動機和1.4T四缸發(fā)動機，其中1.2T發(fā)動機最大功率為85kW(116PS)；1.4T發(fā)動機的最大功率分別為110kW(150PS)，匹配7速雙離合變速箱；此外，GTI版本則搭載全新的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，對比起現款車型162kW（220PS）有一定的升幅。

　　根據國外已經發(fā)布版本，預計國產版全新高爾夫也會提供兩款GTE插電式混動版本，最大功率分別為150kW(204PS)/180kW(245PS)，并搭載了13kWh的鋰離子電池，純電動工況下續(xù)航里程為60km。

　　全新一汽-大眾奧迪A3兩廂版的外觀內飾延續(xù)了海外版全新奧迪A3，并采用了S-Line運動套件，不過軸距并沒有像三廂版那樣進行加長；動力部分將搭載EA211 1.4T和EA888 2.0T引擎。

　　新車采用了奧迪最新一代的家族式設計語言，整體風格更趨于扁平化。前臉六邊形且更寬扁的中網與全新A1一致，內嵌蜂窩狀格柵。

　　兩側頭燈造型與全新Q3較為類似，但燈腔內日行燈則有些不同，由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，可產生特殊的光信號。而下方的前杠左右兩側都設有層次更復雜的仿進氣口設計，外廓一圈熏黑裝飾條，以實現更運動的視覺感受。

　　側面上，全新奧迪A3的車身比例則延續(xù)了現款車型，整體視覺變化不大。為順應家族設計，新車采用了全覆蓋式引擎蓋，配合銳利的腰線營造出更為立體的感官。整車長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距達2630mm。其中，長寬比其上一代產品增加了3cm。行李廂容積取決于后排長椅的位置，達到380L-1200L，提供選裝可腳踢感應開閉的電動尾門。

整

車

長

4

340

毫米、寬

1

820

毫米、高

1

430

毫米，軸距達

2

640

毫米，

整

車

長

4

340

毫米、寬

1

820

毫米、高

1

430

毫米，軸距達

2

640

毫米，

整

車

長

4

340

毫米、寬

1

820

毫米、高

1

430

毫米，軸距達

2

640

毫米，

內部

空間

極為充裕

整

車

長

4

340

毫米、寬

1

820

毫米、高

1

430

毫米，軸距達

2

640

毫米，

　　內飾部分，新一代A3將標配10.1英寸觸摸大屏（升級版可達12.3英寸）和數字儀表盤，更搭載了最新一代MMI交互系統，據官方介紹處理器計算速度提升了10倍，進一步優(yōu)化信息娛樂、路線規(guī)劃等常用功能。

　　對于不同乘員的個性化設置習慣，這套系統可記憶多達6個情景模式設置——從溫度控制、座椅位置，到常選導航目的地和常用多媒體。值得一提的是，座椅接觸面部分由回收PET塑料瓶材料制成，并以時尚的撞色縫線作裝飾。

　　動力方面，全新國產版奧迪A3繼續(xù)延續(xù)現款的1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動機、兩種調校的2.0T EA888渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配7速雙離合變速箱。

       哈弗新一代H6申報信息出現在工信部，新車采用更具棱角的設計風格，視覺效果更加突出。據悉，新車將于7月份量產下線，預計8月份正式上市。

　　外觀方面，新車采用了哈弗家族犀利的車身造型，前臉部分由六邊形的進氣格柵搭配造型狹長的前大燈，整體氣勢十足。新車前大燈采用了LED日行燈，并將提供傳統透鏡式大燈與矩陣式LED大燈組可選。

　　車身側面來看，新車采用了貫穿式腰線設計，腰線由車頭貫穿至車尾，從視覺上進一步增加了車身長度。新車車尾設計較為簡潔，采用隱藏式排氣布局，并采用了貫穿式尾燈設計。

　　全新哈弗H6將基于長城汽車全新的B30平臺打造，車身長寬高分別為4653×1886×1730mm，軸距為2738mm，相比現款車型（2680mm）加長了58mm。

　　內飾方面，新車內飾看上去較為簡潔，中控臺采用懸浮式儀表盤，中控大屏也采用懸浮式設計，增強了車內的科技感。新車換擋區(qū)域采用了旋鈕式設計，新車同時配備了電子手剎。此外，雙層中控臺設計，則進一步增加了儲物能力。

　　新車動力方面搭載一臺代號為GW4B15A的1.5T發(fā)動機（與現款相同），最大功率124kW，峰值扭矩預計仍為285N.m，傳動系統預計將匹配7速雙離合變速器。此外，新H6還可能會提供HEV、PHEV的動力。

　　吉利一款全新轎車現身于工信部申報目錄上，該車采用了吉利家族化設計語言，從申報圖看，新車有或為吉利Preface概念車的量產版車型，定位品牌中高端轎車，是CMA平臺下的車型。

　　可以看到，申報車型很大程度上還原了Preface概念車的設計，采用了最新的盾形前格柵，其內部融合了回紋漣漪以及直瀑式輻條設計。狹長的前大燈組滲透出“兇狠”的氣勢。尾燈組基本還原了Preface概念車的設定，鍍鉻飾條貫穿了兩側的尾燈，橫向線條的運用拉寬了車尾的視覺寬度。尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。

　　動力方面，申報車型搭載了最大功率為140kW（190PS）的2.0T發(fā)動機。根據相關消息，該車將脫胎于CMA平臺，將會是吉利汽車沖擊中高端轎車市場的一款重要產品。