【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】在日常用車的過程中，由于存在磨損程度的差異，車輛很少會(huì)出現(xiàn)四條輪胎同時(shí)更換的情況。最常見的是同時(shí)更換同軸的兩條輪胎。輪胎服務(wù)店通常都會(huì)建議車主將新輪胎裝在前軸，理由是前軸負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，前輪需要有較好的抓地力。不過，卻有輪胎生產(chǎn)廠商建議新輪胎應(yīng)安裝在后軸。面對這些不同的建議，我們應(yīng)該聽誰的呢？本期文章，我們就來討論一下這個(gè)問題。

● 錦湖輪胎建議：新輪胎應(yīng)安裝在前軸上

　　錦湖輪胎的建議代表了目前的主流觀點(diǎn)，即新輪胎應(yīng)安裝在前軸上。我們可以在錦湖輪胎官網(wǎng)的輪胎知識頁面中找到這條建議。

【錦湖輪胎官網(wǎng)輪胎知識頁面截圖】

● 米其林建議：將新輪胎裝在后軸能防止轉(zhuǎn)向過度

　　不過，另一家主流輪胎廠商米其林，卻給出了與錦湖輪胎完全相反的建議：新輪胎應(yīng)安裝在后軸上。

　　米其林這樣建議自然有他們的理由：新輪胎能夠提供比舊輪胎更好的濕地抓地力，當(dāng)新胎安裝在后車軸上時(shí)，可以減少車輛在濕滑路面上出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的風(fēng)險(xiǎn)。

● 《GT賽車5》游戲的啟示：后輪抓地力有講究

　　《GT賽車5》是近段時(shí)間很火的一款賽車游戲，游戲?qū)Ω骺钚阅苘囆偷母吣M度令人著迷。我們編輯部也有一整套游戲設(shè)備，除了供大家閑時(shí)娛樂，也能帶來一些有價(jià)值的用車啟示——我們在玩游戲的過程中便切實(shí)感受到輪胎抓地力對車輛操控的明顯影響。

　　在游戲中，當(dāng)我們?yōu)檐囕v更換輪胎時(shí)，如果將軟胎安裝在車輛后軸上，那么車輛過彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的幾率將大大降低；如果安裝在后軸上的是硬胎，情況則正好相反。

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