● 除甲醛實驗：DGQ除味效果最佳

　　甲醛測試方法：同樣用最直接簡單的方法，在車內打開放置的甲醛溶液，當甲醛測試儀發出超標警報后，將甲醛溶液拿出并同時開啟凈化/除味儀器，然后在車外對甲醛測試儀的數值進行不定時記錄，并測算凈化時間。

　　關于測試時長：根據每款產品所給的凈化效率（小米米家為3—7分鐘，夏普為5分鐘，DGQ為前15分鐘自動釋放IP活性氧后，剩余75分鐘再繼續分解有害物質），所以為了給一個綜合評定時間，我們將測試時長設為15分鐘。

　　測試結果說明：車內異味及有害物分為兩種，一種是停留型異味，一種為持續型異味，像新車中含有甲醛異味則是屬于持續型異味，所以最為直接的方式還是開窗通風，而濾網型的凈化產品對PM2.5確實有作用，但卻不能依賴它除甲醛，負離子凈化產品也是如此(或許是本次測試產品功率較小的原因，導致其凈化效率非常慢)。幾款產品中，從儀器數值的變化表現來看，DGQ的表現最好，我們僅僅只是測試了15分鐘，其數據值下降很快，而如果在它繼續分解了75分鐘后再做測試（也就是在活性氧分解的過程中），除甲醛效果也更加明顯，能達到車內初始值（小編的新車一天用兩次，效果感覺很明顯）。不過幾款產品究竟對甲醛的作用有多大，這個還需要專業的檢測機構進行測試（本次測試數據僅對本次實驗有效）。

● 檢測結果簡評

　　除了借助儀器測試，我們也分別將這三款產品給予了編輯部內各位有車同事進行了體驗，在體驗一周后，小編發現測試的結果和長期開車中的使用感受還是有很大差別的，經過多名編輯共同體驗后，我收集到的反饋信息如下：

　　小米米家：從做工和品牌優勢來看，小米的產品確實很具性價比，相比市面上大多的濾網型產品，它這種大功率除PM2.5還是很棒的。但這款產品在安裝上卻不如其他兩款產品方便，關鍵是走線就比較麻煩，而且要周期性地更換濾芯，長久使用其實價格也不便宜了(一個濾芯的價格目前還未知)。更重要的是，我們是在做完測試后才給其他編輯體驗的，他們均表示產品吹出來的風有很明顯的煙味，這也算是吸附式產品的通病了。

　　DGQ：其實剛拿到這款產品時我是存在各種疑惑的，不過幾位同事輪流使用后，才發現這款車載除味器確實有除味能力，只是根據不同的異味情況，其凈化效率也有所不同：對于車內一般的異味，比如汗味、食物和香水等異味，使用一次即有效果（有一位喜歡釣魚的朋友用過后，發現后尾箱的魚腥味確實是減小了很多）。但對于異味比較明顯的，需連續兩次除味才有效果。而對于新車，由于新車異味是屬于持續型的，官方表示需要連續使用至少一個月才能達到比較明顯的效果（我的新車目前是一天用兩次，其實效果感覺還是很明顯的）。而且在使用產品過程中，人需離車，產品每一次的除味時長為90分鐘，所以基本上是停車熄火后，你需要將除味器開機后再離車（實際使用中還是很方便的），只是若需要連續兩次除味，則需要重新開機。如果能有APP控制體驗就會好很多，希望廠家能考慮。

　　夏普gc15：在數據實測過程中，夏普凈化效率的表現其實比較一般，只能說有效果，但卻需要很長時間來使用。不過當不同編輯輪流試用后，有位同事表示，長途駕駛時，感覺能消除疲勞，因為湊近聞出風口的味道，確實有負離子的味道，關窗不開空調也不會感覺太悶。而就使用了一兩次僅是上下班用過的同事表示，感覺上不太明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉）