4、舒適靜音：噪音抑制效果出色

　　噪音測試分別測試車內車外的噪音值，我們主要測試車內和車外的幾組數據并獲取其平均值，其中車內測60km/h、80km/h和100km/h三組數據；而車外，我們則測60km/h和80km/h兩組數據。最終測試的成績跟我們實際體驗的感覺一致，那就是車內靜謐性更加好了，胎噪在100km/h以內不再成為車內噪音的主角，100km/h的噪音值也是65.6分貝，差點就趕上同價位安靜標桿凱美瑞。

5、車主駕駛感受

　　車主的實際體驗感覺是變得更加安靜舒適，而安靜舒適也正正是旅悅所追求的，這也是城市型SUV輪胎很需要的東西。

● 靜態體驗

1、對稱花紋，舒適節油取向明顯

　　旅悅采用了對稱花紋設計，能夠降低滾阻，提升燃油效率，而花紋塊比較小，有利于抑制噪音以及降低油耗。其次，胎面的倒角以及自鎖設計能夠增大接地面積以及提升花紋剛性，胎肩數增加到了84個，并采用了變節距設計，能夠有效抑制胎噪。

2、溝槽深寬度

　　旅悅在溝槽寬度方面屬于中等位置，但深度是比較特殊，一般輪胎的溝槽深度都是6-7mm，而旅悅則是7-8mm，更深的溝槽有利于排水提升濕地抓地力。

3.胎體結構

　　旅悅的胎體結構跟普通的輪胎相似，均是胎冠5層胎側2層，在保護性方面還是足夠的。

4、硬度偏軟

　　從硬度數據來看，旅悅的胎面偏軟，有利于駕乘的舒適性，這跟旅悅城市SUV輪胎的定位有很大關系。而旅悅采用高韌性橡膠配方制造，所以按壓胎面時會感覺到韌性很足，回彈很快，這有利于吸收路面的震動。

6、重量：12.8kg

● 總結

　　經過實際的測試后，旅悅作為一條定位于城市舒適型SUV輪胎，確實在靜音這塊下足了功夫。它能夠有效地抑制噪音，制動距離也讓人放心，極限操控性也不弱于其他競品，甚至可以比得上操控性的輪胎；這也得益于米其林全能表現科技，讓旅悅擁有均衡的性能。旅悅的出現給城市SUV多一個選擇，而且是一款均衡性非常好的輪胎。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）