【太平洋汽車網 輪胎頻道】舒適型輪胎給人的印象是安靜、濾震好，而性能幾乎是不用考慮；但也有一些輪胎側重舒適性外，還注重性能，比方說馬牌MC5和米其林Priamcy 3ST浩悅等；當然瑪吉斯新推的舒適型輪胎Premitra HP5（下簡稱：HP5）也是這類型輪胎，在場地體驗的極限性能較高。

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● Premitra HP5簡單介紹

　　HP5是瑪吉斯最新推出的主打輪胎，該輪胎雖說兼顧操控與舒適，但總體是一款主打舒適，兼顧操控的舒適型輪胎；除了前面兩個性能，低滾阻和雨天安全也是其宣傳的賣點。它是瑪吉斯對舊產品升級換代的產物，相比以往的產品，HP5提升了舒適性、操控和油耗，整體的表現更優異。

　　HP5整體的花紋設計是小非對稱設計（也可以說是對稱花紋），外側的花紋比較大，中間肋條粗實，而內側花紋快相對較細小，四條較大的縱向溝槽確保濕滑路面的行駛安全，整個輪胎的輪廓是比較圓，偏向于舒適型輪胎的設計。

　　外側胎肩連續花紋塊的設計，增大了外側胎肩的接地面積，從而提高輪胎橫向抓地性能及轉向性能；尤其是輪胎在轉向時，能提升轉向的精準性。為了解決由于采用連續花紋塊設計對排水的影響，外側胎肩靠內側的位置，還有很多三角小凹槽的設計，一定程度能減少由于連續花紋塊導致排水性能下降的影響。

　　四條縱向溝槽比較寬和深，輪胎行駛在積水路面時能及時排水，以及有效劃破水膜，讓胎面橡膠與地面保持良好的接觸，而不是漂浮在水面上；這有效提升濕地排水性能和抗側滑能力。

　　輪胎外面的花紋是輪胎抓地力和舒適靜音保障，但如果內部結構很一般，再好的花紋設計也白搭；因此輪胎除了注重表面的花紋設計外，里面的材料和結構非常重要。

　　HP5大量采用硅膠配方，使用2層高強力鋼絲環帶及高耐隆張力設計，加上細長的三角膠設計；這些能有效的抗擊路面沖擊，提升輪胎的穩定性；增強輪胎的可操控性，也能提升駕乘性。

● 其他細節：