【太平洋汽車 輪胎頻道】在中大型豪華SUV中，寶馬X5不管是產品力還是實際銷量，都是同級中的標桿地位，它不僅具有SUV的多功能性，還融入寶馬一貫的運動基因，因此寶馬將其定義為SAV，即Sport Activity Vehicle的簡寫，直譯為高性能運動型多功能車。

　　這個級別的車主對于輪胎的抓地以及噪音控制往往有著更高要求，這種類型的輪胎以往只有外國品牌才有對應產品。我們這次要評測的就是來自路極的液體黃金輪胎DU71，看看這款技術全面革新的國產高端輪胎，在中大型豪華SUV上表現(xiàn)如何？

什么是液體黃金輪胎？

　　在開始正式評測之前我們不妨先來了解一下這款輪胎的基本參數，這款DU71輪胎采用了路極輪胎引以為豪的液體黃金技術，英文名叫EcoPoint?，該技術的核心在于EVEC膠。每一條液體黃金乘用車輪胎上，都會有EcoPoint?這個獨特的技術標識。

　　液體黃金技術破解了橡膠原材料在納米尺度上無法均勻分散的技術難題，從根本上解決了輪胎的三大性能——滾動阻力、濕地制動性能、耐磨性能無法同時改善的“魔鬼三角”問題，從根本上打破了困擾世界橡膠輪胎工業(yè)多年的技術難題。

　　同時這款輪胎采用HHPD高操控輪廓設計技術，增大操控區(qū)域張力，使接地印痕壓力分布更均勻，進而提高操控性能。以及液體黃金賽道專屬濕地高抓著配方，提高白炭黑在膠料中的分散，有效增強輪胎的抓地力。加上組合式切角和一體化邊紋設計，增加花紋塊接地面積，提升剛性的同時減少變形量，操控更穩(wěn)定。

路極液體黃金DU71基礎參數解析

　　路極品牌的產品暢銷全世界，旗下液體黃金輪胎DU71為高端運動操控型轎車及SUV車型量身打造，采用非對稱花紋，兼顧運動操控、安全舒適以及低碳節(jié)能。

　　本次測試的路極液體黃金輪胎DU71前后胎尺寸分別為275/45 R20  305/40 R20，其最大承重為1060kg，最高允許的行駛速度為270km/h，適配G底盤20寸輪轂的寶馬X5。

　　根據路極品牌官方資料，路極液體黃金輪胎DU71采用多節(jié)距無序排列技術，以優(yōu)化輪胎接地頻率，降低行駛中的噪音；而加強的胎體結構和優(yōu)化的接地輪廓設計，在車輛加速、制動和過彎道時，令輪胎的抓地力分布更為均衡， 從而大幅延長胎面的使用壽命。

胎冠5層，胎側2層

　　路極液體黃金輪胎DU71胎冠有5層，分別是2層聚酷纖維、2層鋼絲和1層尼龍纖維，而胎側則有2層聚酷纖維，用料處于同級別輪胎主流水準。

胎側硬度高于胎冠

　　通過硬度儀測得，路極液體黃金輪胎DU71的胎面硬度為55HA,胎側硬度為59HA，胎冠硬度在同級別中屬于適中水平，更高的胎側硬度能提供更好的支撐，提升高載安全性。

單胎凈重14.9kg

　　路極液體黃金輪胎DU71單胎凈重14.9kg，相較于同級別同尺寸其它輪胎會稍重一點，可見其用料還是十分厚道的。

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測試用車簡介

　　本次測試選擇的車型是我們的測試車型具體型號為2021款寶馬X5 xDrive40i M運動套裝，其配備了250kW(340PS的B58 3.0T發(fā)動機）、8AT變速箱、行駛里程為64935km，總體車況優(yōu)秀。

百公里加速/制動

　　在干燥的瀝青路上，我們會將寶馬X5的空調和音響系統(tǒng)關閉，同時駕駛模式設為“SPORT PLUS”、并關閉DTC系統(tǒng)，使用PBOX記錄儀采集0-100km/h加速、100km/h-0剎停的數據。

百公里加速測試

　　百公里測試中，將寶馬X5的空調、音響系統(tǒng)關閉，駕駛模式設為“SPORT PLUS”，并將DTC關閉。采用彈射起步方式，利用PBOX記錄儀采集數據。

　　路極液體黃金輪胎DU71憑借強大的抓地力，以及xDrive四驅系統(tǒng)的加持，這輛寶馬X5在全力加速時幾乎沒有打滑。最終，路極液體黃金輪胎DU71的平均百公里加速成績?yōu)?.97秒，非常的輕快，聲浪也很好聽，整個加速過程非常享受。

百公里制動測試

　　百公里制動測試時，我們在車輛時速達到105km/h時全力踩下剎車，使用PBOX記錄儀采集100km/h-0的制動距離數據。

　　在百公里制動測試中，路極液體黃金輪胎DU71在全力制動時緊緊咬住地面，哪怕應對寶馬X5這樣的自重，給到駕駛員的信心也非常強。

　　最終，路極液體黃金輪胎DU71的平均百公里制動距離為35.97米，對于寶馬X5這樣一款整備質量超過2.2噸的中大型豪華SUV來說，這樣的表現(xiàn)非常亮眼，有效降低安全事故發(fā)生的概率。

滾阻測試

　　另外，我們還進行了滾阻測試，在這條筆直且相對平緩的瀝青路上，我們首先將車速控制在25km/h，然后推N擋讓它自由滑行，用PBOX來采集20km/h-0km/h所滑行的距離。

　　滑行距離越遠，說明輪胎滾阻越小，相應的油耗也會有所降低，最終裝配路極液體黃金輪胎DU71的寶馬X5平均滑行距離為318.25米。

綜合路況油耗測試

　　在綜合路況油耗測試中，我們綜合了城市擁堵、城市高架路順暢通行、高速巡航的工況，全程維持舒適模式、空調22度自動風，通過車輛儀表盤內的油耗數據，平均速度維持在30-33之間。得出寶馬X5更換路極液體黃金輪胎DU71后的油耗表現(xiàn)。

　　最終，裝配路極液體黃金輪胎DU71的寶馬X5，綜合百公里油耗為10.4L/100km，比原廠10.6L/100km略有提升，對于一輛6缸中大型豪華SUV而言相當省油，也側面體現(xiàn)了這款輪胎在滾阻方面的優(yōu)勢。

綜合路況油耗測試

　　綜合路況油耗測試包含了城市擁堵、城市高架路順暢通行、高速巡航的工況，裝配路極液體黃金輪胎DU71的寶馬X5平均百公里油耗僅為10.4L，原廠10.6L的水平本來已經足夠優(yōu)秀，裝配黑鷹液體黃金輪胎HU71還要再低0.2L，也側面體現(xiàn)了這款輪胎在滾阻方面的優(yōu)勢。

車內噪音測試

　　在車內噪音測試中，我們將寶馬X5的空調、音響系統(tǒng)關閉，同時駕駛模式設為“舒適”，在干燥的粗顆粒瀝青路上將車輛加速到60-80-100km/h并打開定速巡航，待噪音值穩(wěn)定后，使用噪音記錄儀收集各個速度下的平均噪音數據。

　　經過實測，裝配路極液體黃金輪胎DU71的寶馬X5在60-80-100km/h下的平均噪音分別為50.8dB-54.6dB-59.5dB，原廠輪胎在60-80-100km/h下的噪音數據分別為52.1dB-55.4dB-60.8dB。整個車廂氛圍異常安靜，即便高速巡航，前后排乘員之間也無需提升音量即可順暢溝通。

最后

　　整個測試體驗下來，路極液體黃金輪胎DU71整體表現(xiàn)可以說非常優(yōu)秀，在各項測試中表現(xiàn)均衡，其中靜音、滾阻、油耗等測試環(huán)節(jié)的成績相較于原配輪胎有著明顯的提升，完美匹配中大型豪華SUV的使用場景，并且整個尺寸可選范圍比較廣，對同級別其它車型的車主也有不少的參考價值。

　　請大家持續(xù)關注太平洋汽車《輪胎評測》欄目，我們還會持續(xù)評測市面上的各款輪胎，給大家?guī)韺I(yè)有干貨的輪胎測評，我們下期再見！

（圖/文/攝：太平洋汽車 鄧浩天）