【太平洋汽車網 文化頻道】猶記得當年我剛剛拿到駕照開新車，到了停車場，轉向的時候本來要打轉向燈，因為對新車不熟悉，誤觸了雨刷。當時車里的尷尬簡直都快凝結成型，前一秒還在吹自己技術一流的我，看著旁邊朋友意味深長的眼神，默默改了口承認自己是個菜雞。

　　相信很多人和當年的筆者一樣，終于過了駕考拿了證，揮別教練以為自己就可以做路上最靚的仔，實際開車還是菜鳥。離開教練車，對著自己新車各種功能按鍵無從下手，更別說路上突發意外換個備胎，那更是難上加難。此次筆者就將從汽車基本常用功能來為新手女司機們提供過渡指引，開車上路不是夢。

　　筆者真誠的建議各位，拿到自己的的新車的時候，最好認真的看一下操作說明書，這是幫助我們了解自己愛車最快捷的方式。

　　之前一直聽說，如果大晴天的，你前車明明在轉向但是雨刮動起來了，司機不是新手就是女司機，為了讓大家避開當年筆者經歷過的尷尬，筆者接下來將會為大家詳細如何操作汽車燈光和雨刮。

燈光

　　燈光控制一共分為兩種：撥桿、旋鈕和按鍵式的。對于燈光的應用，我們應該嚴格按照交通法規來，亂用燈光極易導致交通安全事故。貼心提示：夜間會車，務必關閉遠光燈。

　　車燈除了照明，還有警示和提示的作用，正確的掌握燈光的使用對于行車安全有很大的幫助。對于新手來說，一定要牢記各種燈光標識代表的意義，這樣在操作過程中才能夠游刃有余。

　　遠光燈的操作方式，一般遠光燈閃動一次需要將撥桿向方向盤方向撥動一次，常亮則需要將撥桿向儀表盤方向撥動。

　　旋鈕控制前后霧燈必須同時開啟，撥桿式和按鍵式的前后霧燈可以獨立開啟，后霧燈的開啟條件不受前霧燈限制。

　　在隧道和地下車庫行駛時，建議開啟近光燈，一個是保證照明，另外一個就是提示其他車輛你的位置。

　　至于霧燈，在雨霧天氣考慮到安全駕駛，為了讓車輛之間能夠更加準確的判定跟車距離，霧燈必須開啟。主要需要注意的是，前霧燈能夠單獨開啟，但是后霧燈必須和前霧燈一同開啟。

雨刷

　　在雨天，前擋風玻璃上大量的雨水將極度影響駕駛者的視線，很容易造成交通事故。長時間的駕駛前擋風玻璃易被泥水等污物附著，造成視線區域模糊，影響安全駕駛。這個時候，我們就需要雨刮的幫助。

　　關于雨刮，首先要注意的就是不要讓雨刮干刮玻璃，也就是說在玻璃干燥狀態不要使用雨刮，容易導致擋風玻璃上附著的異物刮花玻璃，造成不必要的損失。

　　在晴朗天氣使用雨刮時候，應該注意先將雨刮往方向盤方向撥動，雨刮水噴完以后雨刮自動擺動兩到三下，之后如果覺得不干凈可以自己再手動打開繼續刮。

　　至于操作上，和大燈的控制一樣，我們的雨刮也分為旋鈕和撥桿兩種操作模式。現在大部分的汽車品牌都是采用的撥桿切換方式，方便快捷。前雨刮和后雨刮的開關都設置在右側的雨刮撥桿上，但是它們是兩個獨立的系統，可以單獨控制。前雨刷大多為撥桿式，后雨刮開關有兩種樣式，分別為撥動式和旋鈕式。

　　有些車型也會將雨刮控制器設置在左側，但是不影響操作，例如奔馳。奔馳車型玻璃水噴射的方式為左撥桿頂端上的按鈕重按一下，另外往自己身邊撥的時候還會涉及到大燈清洗，一般車型的大燈清洗開啟方式為往自己身邊撥三下或拉住不放。

　　兩廂車由于沒有車尾的擾流作用所以車尾會形成真空區主動吸附臟水導致車尾非常臟，所以很多車型都會配一個后雨刮。后雨刮有兩種，一種是外露式的，另一種是隱藏式的，打開開關后才會露出。

　　我們以路虎車型為例，其后雨刷的控制器在右邊撥桿的尾部，其旋至INT為間歇性連續刮水，雨刷工作速度隨著車速的增加而加快，末端按鈕輕按后擋風玻璃噴水工作。不過，除了撥桿和旋鈕控制的方式，有些車型也將后雨刷控制功能集成在了媒體操作區域，例如特斯拉3車型。

　　自動駐車功能，也就是一項輔助功能，大部分配備了電子手剎的汽車都會配備AUTOHOLD。大部分的車型對于這個功能的標注會采用一個“A”或者“AUTO H”之類的字母。

　　這個功能作為電子手剎的輔助功能，能夠幫助駕駛者在等紅燈或者短時間停車中省力，防止溜車。

　　定速巡航的縮寫為CCS，開啟后駕駛者不用將腳放置于油門踏板，汽車依舊將按照固定速度行駛（這個速度決定于駕駛者在開啟CCS功能時設定的速度）。

　　這一功能主要應用在高速公路上的長時間駕駛，緩解駕駛疲勞。這一功能的控制器主要在方向盤上，主要操作種類有控制杠式，方向盤按鍵式和方向盤控制組式。

　　根據不同的方式，它們的設定操作方式也不一樣。定速巡航控制器主要功能有：“SET”（設定速度）、“-或COAST”（降低設定速度）、“RES”（恢復設定速度）、“+或ACCEL”（增大速度）、“CANCEL”（解除或取消設定速度）、“ON/OFF或CRUISE”(定速巡航總開關)。

　　操作流程：開啟定速巡航開關——設置巡航速度——確定巡航速度——取消巡航。這一段流程需要用到的操作有很多，所以很多新手司機在操作的時候因為缺乏經驗很容易弄錯。