在駕駛名爵ZS（詢底價|查參配）的互聯汽車時，你還能通過無人機/運動相機/Apple Watch這三個外接設備來拍下路上的美景。不過，由于設備的支持和信號通道的設定，目前只有AEE品牌的運動相機和無人機能夠實現連接。比如，你在外接了運動相機和無人機后，則能一路對車輛進行跟拍，甚至在堵車時，你還能用無人機查探前方路況。而至于Apple Watch的應用，目前更多的是體現在尋車功能上。

　　雖然電臺是個普及化的功能，不過對于小編這種喜愛聽電臺的人來講，卻是個必備功能。在這次自駕的途中，小編發現，電臺能根據車輛所處的位置做自動更新，且如果電臺里播放了一首好聽的音樂時，你還能直接搜索查出歌名。

　　據了解，這套智能互聯系統也設定了移動支付功能。系統在綁定支付寶賬戶和車輛牌照后，則可以進行繳費和停車位預約的服務。目前，這套系統能支持的線下停車場已有5000余家左右。

　　值得我們肯定的是，互聯網汽車的興起正是車企服務轉型的一個新契機，而名爵ZS則正是向我們展示了這種互聯汽車的發展成果，尤其是對年輕一代的用戶而言，確實是有著較大的吸引力。而關于這套斑馬系統，小編這里也給出幾點比較中肯的評價：

　　先說說好的地方：基礎服務和基本流量終身免費真的算是良心之作，在這個離不開網絡的時代，互聯網汽車的出現一躍解決了升級、聯網等多種難題，而名爵ZS所配備的這些功能確實又都是消費者的痛點所在，比如導航、音樂、語音、遠程控制這些功能，并非僅僅只是單一功能，而是做了深度優化的、并結合了多方面用車場景的一種服務體驗——令導航不再只是點對點的路徑規劃，而是深度定制了“美食地圖”;令語音不再是功能執行的語令，而是豐富了語義識別的智能對話;令音樂不再單調，而有著豐富的“在線”選擇。

　　不過，斑馬系統有些地方還需要進一步優化：比如線下停車支付的普及(目前的5000余家放在全國來看，畢竟體量偏小，我們這次就沒有體驗到)。再則，連接運動相機和無人機這些炫酷的功能，算是比較小眾了，可以作為互聯的賣點，但實際生活中用的應該不多，而且目前在連接的問題上還需要再做優化。另外，對于車輛與app的綁定，目前是一臺車只能綁定一臺手機，這對于家庭用車一族來說就比較受局限了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉）