打方向出現吱吱響聲，原因多樣復雜。可能是轉向柱摩擦力大、缺乏潤滑油，也可能是塑料零件間摩擦，比如氣溫降低使塑料變硬發聲；轉向信號自動返回機構的回彈夾、方向盤與組合開關塑料罩、喇叭觸點等摩擦也會如此；此外，方向機連接十字軸銹蝕、傳動裝置問題、氣囊游絲故障等同樣可能引發。總之，多種因素都可能導致打方向時發出吱吱聲 。

轉向柱摩擦力大且缺乏潤滑油是較為常見的原因之一。轉向柱作為連接方向盤和轉向系統的重要部件，長時間使用后，內部的零部件之間的摩擦力可能會增大，而潤滑油的缺失會進一步加劇這種摩擦，從而在打方向時產生吱吱響聲。這種情況就好比機器的運轉部件，如果沒有足夠的潤滑，就會發出異常的聲音。此時，向轉向柱添加適量的潤滑油，或許就能有效緩解這一問題。

塑料零件之間的摩擦也不容忽視。汽車的方向盤大多由塑料件構成，當氣溫變冷時，塑料會變硬變脆，各個塑料部件之間的配合間隙可能會發生變化，在打方向的過程中，它們相互摩擦，就會發出吱吱的聲音。尤其是方向盤與組合開關上面的塑料罩之間的摩擦，在氣溫降低時，這種異響會更加明顯。這就如同在寒冷的冬天，一些塑料制品會變得更容易發出響聲一樣。

另外，轉向信號自動返回機構的回彈夾在特定情況下也會發出正常的吱吱聲。當我們開啟轉向開關后再轉動方向盤，這個回彈夾就會發揮作用，其發出的聲音屬于正常現象。還有方向盤下面的喇叭觸點，它們在方向盤轉動時也可能因為摩擦而發出吱吱聲。

方向機連接的十字軸銹蝕運轉不靈，同樣會引發打方向時的異常響聲。十字軸是保證方向機正常工作的關鍵部件之一，一旦銹蝕，就會影響其正常運轉，導致在轉動方向盤時出現吱吱聲。方向傳動裝置的問題也不容小覷，比如傳動軸和花鍵軸過度磨損，打破了方向傳動裝置的平衡，也會使車輛在打方向時發出令人困擾的聲音。

氣囊游絲故障也是一個可能的原因。方向盤里發出的吱吱聲，有可能是氣囊游絲出現干涉。氣囊游絲是連接方向盤和車輛電氣系統的重要部件，它負責為安全氣囊、喇叭等設備傳輸信號。如果氣囊游絲損壞，不僅會出現吱吱聲，還可能影響到相關設備的正常工作，這種情況下通常需要更換氣囊游絲來解決問題。

底盤系統的一些故障也可能導致打方向有吱吱聲。比如拉桿球頭內部磨損、防塵罩破損、內部潤滑油缺失，方向機內拉桿球頭磨損，下肢臂球頭磨損，減震器頂端的壓力軸承損壞，減震器頂膠等損壞，助力泵內部磨損，助力系統油液缺少，助力泵皮帶松弛打滑等。這些底盤部件的問題，需要仔細檢查才能確定具體原因，可以先檢查助力泵油液及皮帶，通過區分聲音來源來判斷故障部位。

總之，打方向出現吱吱響聲是由多種原因造成的，涉及到轉向系統、塑料部件、電氣系統以及底盤等多個方面。當遇到這種情況時，我們需要仔細觀察聲音的特點、出現的時機等，必要時尋求專業維修人員的幫助，以便準確找出問題所在并及時解決，確保車輛的安全和正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）