發(fā)動機抖動指的是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，因不正常燃燒致使燃燒室內(nèi)壓力失常而出現(xiàn)的現(xiàn)象。其背后原因繁雜多樣，可能是節(jié)氣門、噴油嘴積炭過多，影響油氣混合；也可能是點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致點火異常；還可能是燃油供油壓力不穩(wěn)，使燃燒無法穩(wěn)定進行等。這一現(xiàn)象不僅影響駕駛舒適性，更可能暗示發(fā)動機存在潛在問題。

具體來說，節(jié)氣門和噴油嘴積炭過多是常見原因之一。當它們被積炭嚴重覆蓋時，會使冷啟動時混合氣過稀，車輛啟動變得困難。而在著車之后，混合氣又會變濃，這就造成了冷啟動后怠速抖動的情況 。想象一下，節(jié)氣門和噴油嘴就如同發(fā)動機的“咽喉”和“噴油管道”，積炭就像污垢堵塞其中，讓油氣的正常供應(yīng)和混合都受到阻礙，發(fā)動機自然無法平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

點火系統(tǒng)的狀況也至關(guān)重要。火花塞跳火不佳、高壓導(dǎo)線故障或者點火線圈出問題，都會引發(fā)發(fā)動機抖動。火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它能否正常跳火，直接關(guān)系到混合氣能否被及時點燃。若火花塞老化、磨損，跳火能力下降，混合氣的燃燒就會變得不穩(wěn)定，發(fā)動機隨之抖動。這就好比生火做飯時，打火機不好用，火苗時有時無，飯自然也做不好，發(fā)動機亦是如此。

油壓不穩(wěn)同樣會導(dǎo)致發(fā)動機抖動。油泵供油壓力不正常，進氣壓力傳感器數(shù)值有誤或工作不佳，都會使進入發(fā)動機的燃油量和空氣量不能精準匹配，進而讓發(fā)動機的燃燒過程出現(xiàn)波動，引發(fā)車身抖動。進氣壓力傳感器如同發(fā)動機的“呼吸監(jiān)測器”，一旦它出現(xiàn)故障，發(fā)動機“吸入”的空氣量就無法被準確測量，噴油系統(tǒng)的噴油量也就失準了，混合氣濃度不穩(wěn)定，發(fā)動機就難以順暢運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機部件老化也可能引發(fā)抖動。比如引擎腳，它安裝在車架上，起著緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動的重要作用。由于是橡膠制品，隨著時間的推移，它會逐漸老化變硬，失去原本的緩沖功能。這就使得發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的震動毫無阻礙地傳遞到方向盤、駕駛室內(nèi)，致使車輛在怠速時也會產(chǎn)生明顯抖動。就好像機器的減震墊損壞了，機器工作時的震動就會直接傳遞出來。

另外，輪胎鼓包、輪轂變形，底盤件松曠，進氣管路或 EGR 閥泄漏，進氣壓力傳感器、空氣流量計故障等，也都可能造成發(fā)動機抖動。這些因素從不同方面影響著發(fā)動機的工作環(huán)境和工作狀態(tài)，使得發(fā)動機無法穩(wěn)定、順暢地運轉(zhuǎn)。

總之，發(fā)動機抖動是一個需要車主重視的問題。它背后隱藏著多種可能的原因，涉及發(fā)動機的多個系統(tǒng)和部件。當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動時，應(yīng)及時排查具體原因并進行維修，以確保發(fā)動機的正常運行，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）