汽車(chē)手剎拉不起來(lái)，原因多種多樣。一方面，可能是部件出現(xiàn)問(wèn)題，比如手剎的拉線(xiàn)、彈簧、齒輪磨損或損壞，手剎開(kāi)關(guān)故障，手剎鎖緊裝置故障等，影響了手剎正常拉起；另一方面，一些特殊情況也會(huì)導(dǎo)致該問(wèn)題，像剎車(chē)片凍住、車(chē)輛超載、剎車(chē)回位不良等。此外，操作不當(dāng)或新車(chē)手剎過(guò)緊等也可能致使手剎拉不起來(lái)。

部件問(wèn)題中，手剎拉線(xiàn)是一個(gè)常見(jiàn)的“故障點(diǎn)”。長(zhǎng)時(shí)間的頻繁使用，拉線(xiàn)會(huì)逐漸磨損，甚至出現(xiàn)斷裂的情況。想象一下，拉線(xiàn)就如同手剎的“神經(jīng)脈絡(luò)”，一旦出現(xiàn)損傷，手剎的指令便無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)，自然難以拉起。而彈簧和齒輪作為手剎機(jī)械結(jié)構(gòu)的重要組成部分，若它們磨損或損壞，手剎的傳動(dòng)和鎖止功能就會(huì)大打折扣，如同機(jī)器的齒輪咬合不良，整個(gè)運(yùn)作都會(huì)陷入困境。

手剎開(kāi)關(guān)故障也不容小覷，它就像是手剎的“指揮官”，如果這個(gè)“指揮官”出了問(wèn)題，發(fā)出的指令錯(cuò)亂或者無(wú)法傳達(dá)，手剎又怎能乖乖拉起呢？手剎鎖緊裝置一旦出現(xiàn)故障，好比門(mén)鎖壞了，無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的鎖止，手剎也就失去了它應(yīng)有的作用。

特殊情況里，剎車(chē)片凍住多發(fā)生在寒冷的冬天。低溫使得剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間仿佛被“膠水”黏住，這種物理現(xiàn)象讓手剎拉起變得困難重重。輕輕拍打搖晃卡尺或許能讓它們“解凍”，恢復(fù)正常狀態(tài)。車(chē)輛超載時(shí)，手剎承受的壓力遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)負(fù)荷，就像一個(gè)人要扛起超出他能力范圍的重物，自然力不從心，難以拉起。剎車(chē)回位不良也會(huì)引發(fā)此問(wèn)題，這可能是剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，或者剎車(chē)盤(pán)生銹導(dǎo)致的，它們破壞了剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作秩序，使得手剎操作也受到牽連。

操作不當(dāng)方面，很多人可能不知道手剎有分級(jí)設(shè)計(jì)，停車(chē)時(shí)如果沒(méi)有盡量多拉到位，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的制動(dòng)，感覺(jué)上手剎拉不起來(lái)。還有些人在拉手剎時(shí)用力過(guò)猛或者沒(méi)有拉到足夠的棘齒位置，這也會(huì)造成手剎看似拉不起來(lái)的假象。新車(chē)手剎過(guò)緊也是一個(gè)原因，畢竟新車(chē)的部件還處于磨合階段，手剎相對(duì)較緊是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，多試幾次或者去維修店進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整就能解決。

總之，汽車(chē)手剎拉不起來(lái)是由多種因素造成的。無(wú)論是部件的損壞、特殊情況的影響，還是操作上的失誤，都可能導(dǎo)致這一問(wèn)題的出現(xiàn)。了解這些原因，當(dāng)遇到手剎拉不起來(lái)的情況時(shí)，我們就能更有針對(duì)性地去排查和解決，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）