探岳不同車型的發動機ECU各有亮點。

1.4T車型原廠設定考慮多種環境因素，有可升級空間。升級后起步變輕，動力更足，換擋頓挫問題也能得到改善。

像搭載大眾EA211-DJS發動機、1.4T排量、7擋DSG雙離合變速器的280TSI車型，升級后渦輪壓力值增大，點火提前角、節氣門開度、空燃比適度調整，增加功率扭矩輸出。動力上增加25匹馬力、65扭矩，起步輕快，提速快，換擋頓挫感明顯改善。

還有同樣配置的車型，升級后增加20匹馬力、40牛米扭矩，起步變輕，動力更足，換擋頓挫問題明顯改善。

2.0T低功款發動機的330TSI車型，通過專業特調程序如在艾森進行ECU升級，能提升50馬力和80扭矩。升級后油門更輕盈跟腳，提速輕快，加速爆發力更足，動力響應積極迅猛，推背感強烈。

380TSI車型刷ECU能改善動力遲滯和換擋頓挫，讓車子最大數據的轉速區間更寬，整個轉速區間動力都能提升，起步更輕盈，加速持續線性，高轉速區間也能補強。而且換擋邏輯更清晰聰明，更加積極平順，聲浪更加低沉渾厚。

探岳ECU升級操作有保障。

先對全車系統檢測，確保車輛健康狀態下優化，之后安裝路試設備采集log信息，為國外程序商提供準確車輛運行信息，再通過專用設備讀出發動機控制系統，將讀出程序、路試log信息、車輛配置燃油、車友合理需求等傳送給國外程序商，確保程序優化合理穩定。

一階段ECU升級不改動硬件，只優化程序，發揮發動機設計潛能，在保證使用壽命和安全基礎上優化，保留安全空間。

升級不用擔心剎車和保養問題，不增加用車成本。相反，燃燒更充分可減少積碳，動力提升讓車子更輕巧，引擎更輕松，電腦更聰明，傳感器更靈敏，能提前發現潛在故障，促進保養。

升級保留原廠一切電子設備功能，不影響原廠診斷、保修和保險執行，新車就能升級。

升級是永久的，除非電腦損壞，且升級前會備份原程序，客戶可隨時要求還原，安全可靠。

整體操作約三小時，定制優化好的程序植入后檢測并再次采集路試log信息，校訂程序優化合理性。

實際路試效果佳，起步輕盈，加速線性，換擋邏輯清晰，聲浪低沉渾厚。

總之，探岳發動機ECU升級優勢明顯 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）