汽車空氣流量計(jì)壞了的癥狀有不少。

首先會(huì)出現(xiàn)熄火情況，空氣流量計(jì)能把空氣流量轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)來計(jì)算噴油量，要是它壞了，傳給電子控制單元（ECU）的進(jìn)氣量信息就不對，ECU確定的噴油量也錯(cuò)誤，混合氣過濃或過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)可能就會(huì)熄火 。比如在正常行駛過程中，車輛突然就沒動(dòng)力然后熄火了，這有可能就是空氣流量計(jì)出問題了。

動(dòng)力波動(dòng)也是常見癥狀，空氣流量計(jì)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)氣量增加ECU控制的噴射量增大，進(jìn)氣量減少噴射量也小。當(dāng)空氣流量計(jì)故障，進(jìn)氣量信號(hào)異常，噴油量不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)不穩(wěn)定，一會(huì)強(qiáng)一會(huì)弱，在駕駛的時(shí)候能明顯感覺到車輛加速不順暢，動(dòng)力輸出一頓一頓的。

燃油效率下降也是表現(xiàn)之一，ECU是根據(jù)空氣流量計(jì)傳來的信號(hào)調(diào)整噴油量以達(dá)到最佳可燃混合氣濃度。空氣流量計(jì)故障，混合氣濃度不合適，燃燒不充分，燃油就不能充分發(fā)揮作用，油耗自然就升高了。原本能跑較長距離的一箱油，現(xiàn)在續(xù)航里程明顯縮短。

另外還可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難的狀況，因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)故障影響了啟動(dòng)時(shí)的混合氣濃度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以順利啟動(dòng)。

判斷空氣流量計(jì)是否損壞，有一些簡單方法。可以拔掉空氣流量計(jì)插頭，如果拔掉后車輛仍能正常啟動(dòng)，那空氣流量計(jì)很可能壞了。還能拔出傳感器，用電吹風(fēng)加熱，再用萬用表測量信號(hào)電壓是否正常；在不通電狀態(tài)下測量傳感器的電阻值，看是否在正常范圍。

要是發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，不妨用這些方法檢查一下空氣流量計(jì)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決，保障車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）