車(chē)撞到什么程度會(huì)被判定為報(bào)廢？一般來(lái)說(shuō)，有以下幾種情況。

超速超載車(chē)輛發(fā)生事故基本符合報(bào)廢條件。

如果事故后車(chē)輛的修理費(fèi)用大于事故前車(chē)輛價(jià)值的 80%，通常會(huì)報(bào)廢。

車(chē)輛嚴(yán)重受損到無(wú)法通過(guò)常規(guī)修理手段恢復(fù)正常行駛和安全性能，比如車(chē)身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，像車(chē)架變形、焊接點(diǎn)開(kāi)裂，影響整體穩(wěn)定性和安全性，修復(fù)難度極大且難以恢復(fù)原有狀態(tài)的，可能會(huì)報(bào)廢。

發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重，出現(xiàn)無(wú)法修復(fù)的缸體破裂、活塞卡死等導(dǎo)致無(wú)法正常工作的，也許會(huì)報(bào)廢。

車(chē)輛遭受?chē)?yán)重碰撞事故后，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)車(chē)輛本身價(jià)值一定比例，比如 70%-80%，從經(jīng)濟(jì)角度考慮也可能報(bào)廢。

安全氣囊彈出后無(wú)法正常復(fù)位，或者其他重要安全部件受損嚴(yán)重影響安全性能，也可能符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

還有，嚴(yán)重撞擊后發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙受損、車(chē)身被水浸泡大半個(gè)車(chē)身或者積水進(jìn)入駕駛艙、車(chē)身被火燒毀面積超過(guò)車(chē)身面積 60%且修復(fù)后仍存在安全隱患的車(chē)輛，會(huì)被視為報(bào)廢。

另外，即使車(chē)輛沒(méi)有被撞報(bào)廢，符合要求的車(chē)輛也需要報(bào)廢。比如行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里，強(qiáng)制報(bào)廢。未通過(guò)年檢或者未按照規(guī)定進(jìn)行年檢的強(qiáng)制報(bào)廢，前六年每?jī)赡陮?shí)施一次，第七年至第十五年每年實(shí)施一次，十五年以上每半年實(shí)施一次。

車(chē)輛被撞報(bào)廢的處理流程是，申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)變更、過(guò)戶(hù)、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》并加蓋所有人印章。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)車(chē)輛檢驗(yàn)確認(rèn)符合汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，發(fā)給《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》，對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件和年限的，也發(fā)給《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》。車(chē)主憑《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》將車(chē)輛送至符合要求的回收企業(yè)，事故車(chē)輛可拖車(chē)交付。回收企業(yè)查看報(bào)廢車(chē)通知單后，會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拆解，要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體應(yīng)破碎，車(chē)架(底盤(pán))應(yīng)切斷，并拍照，出具報(bào)廢車(chē)回收證明并支付殘值。最后由車(chē)主持《報(bào)廢申請(qǐng)表》、《XX 省更新汽車(chē)技術(shù)鑒定表》、《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》、《車(chē)輛解體回收許可證》到車(chē)管所辦理報(bào)廢登記。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）