奧迪 A4L 改裝排氣后裙挺不錯的。

改裝排氣的材質(zhì)有不銹鋼、鎳鉻合金和鈦合金。不銹鋼造價低、易購買但較重；鎳鉻合金強度高、抗腐蝕，性價比不錯；鈦合金性能出色但價格昂貴且選擇少。

排氣形式有運動排氣、直通排氣和帶閥門的排氣。運動排氣能讓排氣更順暢、改變聲音；帶閥門排氣能平衡聲音與性能；直通排氣噪音大、低扭損失嚴重，多用于賽車。

日常走街可以只改裝中段和尾端，對性能影響小且有悅耳聲音；賽道則可選擇全段直出以獲更大高轉(zhuǎn)輸出。

比如選擇 S4 原廠尾段排氣，打開 S 檔有沉悶聲音，久聽不膩。還可以選擇 Carmyth 的中尾段排氣，其采用 304 高級鋼材鍛造，質(zhì)地和做工都不錯，能帶來迷人聲浪。

常見的鼓型有直排、HKS 型、S 鼓和 M 鼓。直排聲音大、損失低扭；HKS 型適合自然吸氣車提升低扭；S 鼓聲音獨特但有高速共振問題；M 鼓聲音沉悶不吵、無共振。

改裝過程中專業(yè)的安裝能確保排氣高度、左右間隙水平，固定位置準確，保證排氣不脫落不破音。但要注意改裝排氣需合法合規(guī)，避免非法改裝。同時要選擇質(zhì)量好的排氣，結(jié)實耐用，無雜音、漏氣和腐蝕等問題，聲音應(yīng)渾厚有層次，無有害低頻和共振。要根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇，還要考慮車輛氣質(zhì)，避免不倫不類。比如奧迪 A4L 車架與奧迪 S4 有相同配置，后側(cè)預(yù)留有排氣尾鼓的安裝位，找合適的排氣中尾段原位替換再換掉排氣尾唇就能實現(xiàn)改裝。改裝后的排氣在 2000 轉(zhuǎn)以下基本能保持原廠聲音，不會產(chǎn)生太大噪音影響。但可能會出現(xiàn)共振、低扭損失、油耗上升等問題，不過對于小渦輪車型來說，渦輪會有一定的補足功能。改裝排氣尾段時要選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和專業(yè)的改裝店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）