【太平洋汽車 新車頻道】9月19日，蔚來第二品牌樂道首款車型——樂道L60（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車共推出2款配置車型，售價(jià)區(qū)間為20.69-23.59萬元。同時(shí)，樂道L60還提供電池租用服務(wù)，全系車型售價(jià)均為14.99萬元，其中60千瓦時(shí)電池包每月租金599元；85千瓦時(shí)電池包每月租金899元，用戶可根據(jù)實(shí)際需求和預(yù)算靈活選擇。

　　作為樂道首款車型，樂道L60定位中型純電SUV，基于900V高壓平臺打造，其軸距達(dá)到2950mm，能耗低至12.1kWh/100km，最長續(xù)航730km。另外，還搭載NT.Coconut 椰子智能系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片，以及搭載純視覺智駕系統(tǒng)，支持高速和城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助等功能。新車將于9月28日開始交付。

　　新車上市的同時(shí)，還推出豐富的購車權(quán)益，在10月8日前下大定，即可成為樂道L60創(chuàng)始版用戶，獲得5年全場景領(lǐng)航輔助NOA免費(fèi)使用權(quán)、5年電池租用月費(fèi)付4贈(zèng)1，創(chuàng)始版專屬出行禮包等價(jià)值41,538元的多重禮遇，詳情看上圖。

　　外觀方面，樂道L60延續(xù)了蔚來一貫簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵搭配分體式大燈組設(shè)計(jì)，與蔚來現(xiàn)有的產(chǎn)品形成一定的差異化，整體辨識度較高。另外，新車下方還配備窄條梯形進(jìn)氣口，與前艙蓋隆起的肌肉線條，呈現(xiàn)出較為運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

　　車身側(cè)面則是典型的轎跑SUV風(fēng)格，采用溜背式造型，車身線條非常簡潔優(yōu)雅，配備隱藏式門把和造型類似“五角星”式低風(fēng)阻輪圈，使其風(fēng)阻系數(shù)低至0.229Cd，為全球量產(chǎn)SUV最低。作為對比，特斯拉Model Y的⻛阻系數(shù)為0.236Cd。

　　車尾橫向元素較為豐富，有著不錯(cuò)的層次感，上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)搭配造型細(xì)長的尾燈，彰顯個(gè)性與獨(dú)特。值得一提的是，樂道L60采用掀背式尾門，開合角度非常大，方便裝載貨物。后備廂空間表現(xiàn)方面，官方表示，樂道L60可放下2個(gè)28英寸+2個(gè)24英寸+1個(gè)20英寸行李箱，滿足家庭五人出行行李放置需求。

　　車身尺寸方面，樂道L60的長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，采用五座布局。作為對比，特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。

　　在外觀配色方面，樂道L60提供雪峰白、極地銀、星空黑、晨曦橙、海岸藍(lán)、遠(yuǎn)山青、云霞紫共7種顏色，以及提供4種內(nèi)飾顏色。

　　內(nèi)飾方面，樂道L60采用了極簡的設(shè)計(jì)，整體布局以17.2英寸3K視網(wǎng)膜大屏為中心，搭載蔚來全域操作系統(tǒng)SkyOS，集成車內(nèi)大部分功能。同時(shí)，新車配備13英寸HUD抬頭顯示，代替了傳統(tǒng)的液晶儀表盤，方向盤采用橢圓形的設(shè)計(jì)，其兩側(cè)各提供一個(gè)控制滾輪，用于調(diào)整外后視鏡、方向盤、座椅、HUD等，后面設(shè)有傳統(tǒng)撥和懷擋式換擋。

　　配置方面，樂道L60將配備環(huán)艙氛圍燈、母嬰級軟包、長效抑菌材質(zhì)內(nèi)飾，該車車門的開啟方式與蔚來部分在售車型保持一致，均為集成在門把手處的電子按鍵。同時(shí)，該車音響采用ONVO SOUND 1000W功率的高保真音響系統(tǒng)，并支持7.1.4杜比全景聲。另外，新車后排配備了8英寸娛樂屏，可以控制座椅加熱，調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量，播放音樂和視頻等功能。

　　在智駕方面，樂道L60采用與特斯拉同樣的純視覺路線，沒有配備激光雷達(dá)，但搭載一顆NVIDIA Orin X芯片，總算力254TOPS，另外，還配備30個(gè)高性能感知硬件，包括1顆4D成像毫⽶波雷達(dá)、7個(gè)800萬像素⾼清攝像頭，4個(gè)星光360度攝像頭、支持高速和城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助功能，并且交付即有726城，覆蓋2700+縣級行政區(qū)。

樂道L60動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　動(dòng)力方面，樂道L60全系基于900V碳化硅平臺（NT3）打造，與蔚來ET9同平臺，電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率達(dá)到92.3%，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中后驅(qū)版車型最大功率240千瓦，峰值扭矩305牛·米，官方百公里加速時(shí)間為5.9秒；能耗低至12.1kW/100km，相比特斯拉Model Y的12.5kW/100km還要低。

　　四驅(qū)版車型在后驅(qū)版車型的基礎(chǔ)增加最大功率100千瓦前驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率340千瓦，綜合扭矩440牛·米，官方百公里加速時(shí)間為4.3秒，能耗低至12.7kW/100km。

　　續(xù)航方面，樂道L60提供容量為60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組可選，CLTC工況對于純電續(xù)航里程分別為555km和730km，后期還會推出續(xù)航超1000km的版本。

樂道L60實(shí)際換電體驗(yàn)

　　另外，新車將支持直流快充和交流慢充，充電10分鐘續(xù)航200km；以及支持換電，在年底，其可用換電站將超過1000座，3分鐘即可全自動(dòng)換電。同時(shí)，樂道加電體系已接入超過23000根自建超充樁，一百多萬根第三方充電樁，實(shí)現(xiàn)換電、充電縣縣通。

　　底盤方面，樂道L60采用前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備FSD可變阻尼懸架，可以根據(jù)路面情況去調(diào)節(jié)阻力，使得新車在通過細(xì)碎路⾯時(shí)更加舒適，隔震率達(dá)到了94%。同時(shí)，其轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.8m，相比特斯拉Model Y同樣要優(yōu)秀一些。

特斯拉Model Y 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：24.99-35.49萬元

小鵬G6 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：19.99-27.69萬元

智己LS6 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：22.99-29.19萬元

　　從目前市場情況來看，樂道L60將會與特斯拉Model Y、小鵬G6、智己LS6、極越01以及比亞迪海獅07 EV等同級別純電SUV展開競爭；同時(shí)，還將面臨理想L6、問界M5、嵐圖FREE、領(lǐng)克08 EM-P等混動(dòng)SUV的競爭，整體競爭格局較為激烈。

　　對比與競品車型，樂道L60的優(yōu)勢在于全系基于900V平臺打造，不僅能耗控制極低，同時(shí)充電速度快，并且支持換電，根據(jù)不同的出行需求更換不同容量電池組，一定程度緩解續(xù)航和補(bǔ)能焦慮。其次，樂道L60還支持Bass電池租用方案，起售價(jià)下探至14.99萬元，進(jìn)入更主流的價(jià)格區(qū)間，形成一定的價(jià)格優(yōu)勢，帶來更強(qiáng)的吸引力。

　　另外，從整個(gè)發(fā)布會來看，樂道L60基本全程在對標(biāo)特斯拉Model Y，這與之前小米SU7上市時(shí)對標(biāo)特斯拉Model 3的策略如出一轍。兩者在對比特斯拉Model 3/Y時(shí)，各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)基本都能勝出，呈現(xiàn)出較大的產(chǎn)品優(yōu)勢。而通過后續(xù)市場反饋來看，小米SU7也贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，大定量早已超過10萬輛，并連續(xù)3個(gè)月交付量破1.3萬輛。

　　至于樂道L60能否延續(xù)了小米SU7的市場成功還是未知數(shù)，畢竟過往挑戰(zhàn)特斯拉Model Y的車型不計(jì)其數(shù)，但都未能撼動(dòng)其市場地位，反而成為Model Y銷量躍升的背景版。當(dāng)然，想要徹底打敗Model Y很難，畢竟已建立了極高的品牌知名度和消費(fèi)者忠誠度，但從它手中分得一杯羹仍然是一個(gè)可行的目標(biāo)，畢竟在價(jià)格、補(bǔ)能方式、空間、舒適性、配置等方面占據(jù)有優(yōu)勢。

　　隨著樂道L60的到來，將填補(bǔ)蔚來在30萬級以下主流市場的空白，使蔚來能夠在更廣泛的消費(fèi)群體中建立品牌認(rèn)知，擴(kuò)大市場份額和影響力。同時(shí)，也將會盤活蔚來⻓期投⼊的體系化建設(shè)。蔚來在長期投入中已經(jīng)建立了完善的體系化建設(shè)，包括生產(chǎn)、研發(fā)、基建等各個(gè)方面。樂道L60的到來將能夠充分利用這些資源，實(shí)現(xiàn)資源的高效配置，并通過共享技術(shù)平臺、供應(yīng)鏈資源等，提高生產(chǎn)效率，降低成本。

　　另外，蔚來和樂道兩個(gè)品牌在市場定位、產(chǎn)品特點(diǎn)等方面各有側(cè)重，可以形成互補(bǔ)關(guān)系。蔚來專注于高端市場，樂道則瞄準(zhǔn)主流市場，通過差異化競爭策略，兩個(gè)品牌可以共同開拓市場，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

　　截至9月19日，蔚來累計(jì)建設(shè)換電站2524座，其中高速換電站847座，建成7縱6橫11大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，2025年將打通9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。除了換電站，蔚來還建設(shè)充電站累計(jì)3994座，共計(jì)23,380根充電樁，接入第三方充電樁超108.3萬根。

　　在充換電站建設(shè)方面，蔚來與超過3000個(gè)交通、能源、地產(chǎn)等領(lǐng)域合作伙伴開展全方位合作。值得一提的是，蔚來與中國石化、中國石油、中國海油、殼牌等能源巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，共建333座充換電站，加油站也可以加電。

　　截止目前，蔚來與中國一汽、長安汽車、廣汽集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)、奇瑞汽車、江汽集團(tuán)、路特斯共7家車企達(dá)成換電戰(zhàn)略合作。

　　與此同時(shí)，蔚來還與紅旗、長安汽車、奇瑞汽車、深藍(lán)汽車、小鵬汽車、AION埃安、昊鉑、廣汽傳祺、鴻蒙智行、吉利汽車、吉利銀河、領(lǐng)克、極氪、路特斯、smat、極星、極越、凱迪拉克、別克、智己汽車、和猛士共21個(gè)汽車品牌達(dá)成充電戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)充電互聯(lián)互通。

　　另外，在2025年6月30日前，蔚來充電將覆蓋全國2800多個(gè)縣級行政區(qū)（除香港特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)以外），實(shí)現(xiàn)充電縣縣通。（文：太平洋汽車 吳啟星）