在駕馭車輛之際，務必要遵循相關(guān)的法律準則，不然便會遭遇懲處。然而，有時駕駛?cè)藛T并不明晰自身是否已經(jīng)超出載重或超出限定范圍。接下來，我們將詳盡闡釋車輛超限超載的認定標準，以助力駕駛?cè)藛T更優(yōu)地知悉和遵循相關(guān)規(guī)定。

首先，就二軸車輛而言，其車貨總重超出 20 噸即被認定為超載；對于三軸車輛，車貨總重超過 30 噸也被視作超載（雙聯(lián)軸依照二個軸計算，三聯(lián)軸依照三個軸計算，下同）；四軸車輛的車貨總重超過 40 噸同樣被視為超載；五軸車輛的車貨總重超過 50 噸也被判定為超載；六軸及六軸以上車輛，車貨總重超過 55 噸則被認定為超載。

除此之外，還需要留意以下若干點：

1、超載和超限標準的技術(shù)參數(shù)有所差別：超載是依據(jù)車輛的裝載能力加以確定的，而超限則是依照公路的設計技術(shù)標準來明確的。

2、超載和超限的客體物存在差異：超載既涵蓋貨物裝載，又包含客運超載；而超限僅于貨物運輸中存在，客運中并無超限的規(guī)定。

3、超載和超限的執(zhí)法主體不盡相同：超載的執(zhí)法主體為公安機關(guān)，而超限的執(zhí)法主體是交通主管部門或公路管理機構(gòu)。在執(zhí)法之時，必須各自執(zhí)行自身的法規(guī)，不可越權(quán)行事。

4、超載和超限的法律責任各異：超載僅具有行政法上的法律責任，而超限則具備行政法和民事法律上的雙重法律責任。

知曉這些標準之后，我們還需了解怎樣處置超限超載的情形。倘若超限百分率大于等于 5 小于等于 20，屬于輕度超限，執(zhí)法人員會進行登記，并要求當事人自行卸貨分載，按照標準繳納公路補償費，不予以處罰，不進行扣分，予以警告教育。但是，如果超限百分率大于等于 20，將強制卸貨，按規(guī)定繳納公路補償費，并且依據(jù)超限嚴重程度予以處罰，建議交警進行扣分處理。同時，貨運機動車超過核定載貨質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載貨質(zhì)量百分之三十或違反規(guī)定載客的處五百元以上二千元以下罰款。

總之，知悉車輛超限超載認定標準極為重要，這能夠幫助我們規(guī)避不必要的處罰和安全隱患。期望本文能夠助力大家更優(yōu)地了解此方面的知識。