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邁凱倫是一家源自英國的超級跑車制造商，由 F1 賽車手布魯斯·邁凱倫于 1966 年創(chuàng)立，總部位于英國沃金。邁凱倫旗下最負盛名的汽車有邁凱倫 F1、邁凱倫 MP4-12C 和邁凱倫 SENNA。

布魯斯·邁凱倫是一位杰出的 F1 車手，他在 F1 比賽中多次斬獲冠軍，為賽車行業(yè)作出了非凡貢獻。然而，就對他的介紹而言，需著重詳述他的貢獻，其成就僅是附帶提及。

1959 年，布魯斯·邁凱倫初次參加 F1 比賽，憑借精湛的駕駛技藝，時常在得分榜上位居前列，并最終榮膺該賽季的總冠軍，成為當時最為年輕且出色的冠軍。1960 年，布魯斯·邁凱倫退役，但他依舊活躍于賽車領域，并創(chuàng)立了布魯斯·邁凱倫賽車有限公司，開啟了自行生產賽車的歷程。

1966 年，邁凱倫創(chuàng)建了邁凱倫 F1 車隊，迄今已榮獲 8 個制造商總冠軍。尤為重要的是，邁凱倫培育了眾多 F1 傳奇車手，涵蓋艾默森·菲蒂帕爾迪、埃爾頓·賽納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、米卡·哈基寧和劉易斯·漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）密爾頓。這些車手總計奪得 12 次車手冠軍。由此可見，布魯斯·邁凱倫對 F1 比賽的貢獻極大程度地超越了他在 F1 比賽中所取得的成就。

邁凱倫最受尊崇的車型 - 邁凱倫 F1

2005 年，柯尼塞克 CCR 超級跑車打破了持續(xù) 10 年的全球最快量產超級跑車的紀錄，而此紀錄乃是邁凱倫 F1 于 1994 年締造的。

邁凱倫 F1 由戈登·默里負責產品研發(fā)，他將眾多 F1 賽車的技術運用到了邁凱倫 F1 當中，整車采用了大量碳纖維材料、鋁合金和壓鑄鋁原材料，甚至車底板也是由碳纖維材料制成，車輛構造簡潔清晰，風阻系數(shù)僅為 0.32。

邁凱倫 F1 曾期望采用廣州本田的發(fā)動機，因為彼時廣州本田的汽車發(fā)動機頗為強勁，并且廣州本田還推出了 NSX。然而廣州本田予以拒絕，最終邁凱倫 F1 采用了源自寶馬 5 系的 6.1 升 V12 自然吸氣汽車發(fā)動機。這款發(fā)動機甚是強勁，體積輕盈，僅重 256 公斤，卻可輸出 627 馬力，促使邁凱倫 F1 最終締造了最快的量產超級跑車紀錄，并保持了長達 10 年。

邁凱倫 F1 的一大獨特之處在于車內布局采用了 1+2 的形式，駕駛員座位處于中間，后排座位僅有少許空間。邁凱倫 F1 僅生產了 107 輛，特斯拉汽車的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克擁有一輛邁凱倫 F1，憨豆先生的扮演者羅溫·艾金森也是邁凱倫的車主。

邁凱倫在中國

伴隨中國人對超級跑車的需求持續(xù)上升，2013 年，邁凱倫宣告進入中國市場，首批推出的車型有邁凱倫 P1 和邁凱倫 12C/12C Spider。當下，邁凱倫在中國的北京、上海、廣州和成都等地設立了授權經銷商，截止至 2018 年，邁凱倫在中國的銷量已然達到了 1000 輛。