在當下的汽車市場中，雙擎混動與插電混動乃是兩種常見的新能源汽車類別。它們之間的差異重點體現在動力系統方面。雙擎混動運用的是油電混動動力系統，然而插電混動采用的則是憑借電動機做功的動力系統。雙擎混動車型涵蓋了兩套動力系統，分別是電動機和汽油引擎，能夠單獨用于啟動以及對車輛予以加速，同時車內還運用了一種獨特系統來收集剎車時產生的能量，并將其存儲至車載電池之中。而插電混動把電動機和發動機當作兩套相互獨立且互為輔助的動力系統，電池容量較大，能夠借助外接電源為動力電池充電，能夠使汽車單獨依賴電機高速行駛。插電混動車型的純電行駛里程能夠達到 50 公里及以上，而雙擎混動車型的純電行駛里程相對較短。另外，插電混動車型在電池裝車量以及系統構成與控制邏輯方面均進行了調整，能夠更有效地均衡發動機運轉時的負載狀況，進一步提升了系統效率。

相較雙擎混動車型，插電混動車型具備更多的優勢。首先，在經濟性能層面，插電混動車型能夠免除購置稅以及每年的車船使用稅，同時純電行駛時零排放且無污染，具有節能環保的特點。其次，插電混動車型的純電續駛里程可達 50 公里以上，滿足大多數上班族的日常通勤需要。第三，插電混動車型能夠免除拍牌費用，不受尾號限行的限制。而雙擎混動車型則不存在充電方面的困擾，也無需憂慮充電時間長和充電困難的問題，油耗極低，但行駛品質主要還是取決于燃油車自身的表現，中級轎車的行駛品質必然比緊湊車型更優。總的來講，插電混動車型是更為先進、環保、經濟的抉擇。

需要加以留意的是，雖然雙擎混動和插電混動都屬于新能源汽車，但最終的發展趨向是純電動汽車。新能源汽車的推行旨在實現對環境的保護，所以幾乎無尾氣污染的純電動新能源汽車是新能源汽車產業發展的最終之選。