通常來講，提議一次性更換 4 個輪胎，用以保障整體的安全性以及后續的使用舒適度。當然，倘若輪胎磨損程度不算嚴重，當中的兩個輪胎依舊能夠繼續使用，能夠先更換兩個輪胎，之后再依據其他輪胎的狀況實施更換。總之，一步到位最為理想。

車胎一般建議在行駛 5 至 8 萬公里后予以更換一次。只要輪胎表面不存在顯著的老化花紋與裂紋，或者老化花紋和裂紋的深度未超過 2 毫米，可以自行檢查輪胎的主排水槽中的止損點與耐磨層之間的間距。假如車胎的耐磨層和止損點近乎平齊，意味著需要更換車胎。更換車胎時，最優的選擇是同軸的兩只輪胎一同更換，要是經濟條件允許的話，四輪一同更換則更為妥當。倘若只更換單只輪胎，最好放置在后胎的位置，兩只舊車胎放置在前頭。如果更換同軸輪胎，那么全部放置在前部。

輪胎的換位頗為重要，一般在行駛 2 至 4 萬公里時依照要求進行倒胎，同時開展四輪定位、動力平衡的檢查，能夠有效地規避某個輪胎磨損過度的問題。留意觀察輪胎花紋的磨損程度，通常在行駛 4 至 6 萬公里時需要更換輪胎，特別是當胎面磨損僅余 2 毫米時應盡快更換。

汽車輪胎并非一定得四個一同更換，但最好是兩條一起換，以保證安全性。假如只更換一條輪胎，汽車兩邊輪胎的花紋就會有所不同，會引發安全隱憂。同時更換兩條輪胎能夠確保車輪的花紋和磨損程度相同，令車子更為穩固和安全。另外，兩條一致的輪胎能夠讓駕駛更為平穩，從而節約油耗。

需要加以留意的是，輪胎的更換原則建議為 5 至 6 年左右更換新胎，或者按行駛公里數在 8 萬公里左右進行更換。如果輪胎呈現出磨損極限標志、老化、變形或損傷等情形，必須即刻更換。鼓包的輪胎也不可使用。