自動擋汽車的油門踏板處于最右側，相較手動擋汽車而言，自動擋汽車少了一個離合器踏板。

油門踏板也稱加速踏板，駕駛員憑借控制踩踏的幅度來調控發動機的進氣量，進而把控發動機轉速。

通常來講，油門踏板由鋁合金打造而成，自上至下擴大踏板的面積能夠提升踏板的操控程度。

踏板底部具備調節踏板面積的功能，能夠依照自身的習慣予以設置。

油門踏板存在落地式與懸掛式兩類，本質上毫無差別。

地板油門踏板的轉軸處在踏板底部，能夠更優地控制踏板，減輕疲勞感。懸掛踏板，其轉軸位于支架頂部，更易于踩下。生產商更為青睞這種踏板，緣由在于它能夠節約成本。

啟動發動機的時候，切勿將油門踏板踩至盡頭，僅需稍高于怠速油門即可。汽車行駛過程中，檔位應當和油門相互適配。上坡時，別把油門踩到底，變換至低檔，再進行爬坡。踩離合器之際不要踩油門，以免致使發動機轟鳴，損壞發動機。

歸結起來就是輕踩慢抬，直線加速，施軟力，莫要操之過急，用腳尖發力，切勿突然晃動。

駕駛自動擋汽車應當運用一只腳。駕車的人不應使用左腳剎車。左腳剎車頗具危險，此乃賽車手方可使用的技能。

自動擋汽車不存在離合器踏板。自動擋汽車僅有剎車踏板和油門踏板。

駕駛自動變速箱車時，要用右腳掌控剎車踏板和油門踏板。

剎車時，應當先松開油門踏板，再踩下剎車踏板。

駕駛自動變速箱汽車時，僅需將左腳放置在左側的休息踏板上。

自動變速器駕駛頗為便捷。駕駛員只需切換至 D 擋，而后控制速度與方向。

假如駕駛的是手動擋的車，還需要用右腳控制油門和剎車，左腳只需控制離合踏板。

手動擋汽車從左到右有三個