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踩剎車時有咯噔響聲且剎車板往回彈的原因：

1、制動防抱死系統，簡稱 ABS 。其作用在于汽車制動時，自動調控制動器制動力的大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率約在 20%）的狀態，以確保車輪與地面的附著力達至最大值；

2、發展歷程：ABS 系統的演進可追溯至 20 世紀（查成交價|參配|優惠政策）初期。踏入 20 世紀（查成交價|參配|優惠政策） 70 年代后期，數字式電子技術與大規模集成電路迅速發展，為 ABS 系統朝實用化發展筑牢了技術根基，眾多公司相繼研制出各式各類的 ABS 系統。自 20 世紀 80 年代中期起，ABS 系統朝著高性價比的方向邁進。有的公司對 ABS 進行了結構精簡和系統優化，推出了經濟實惠型的 ABS 裝置；有的企業推出了適用于輕型貨車和客貨兩用汽車的后輪 ABS 或四輪 ABS 系統；

3、四通道式：四通道 ABS 配有四個輪速傳感器，在通往四個車輪制動分泵的管路中，各自設置一個制動壓力調節器裝置，進行獨立控制，形成四通道控制形式。不過倘若汽車左右兩個車輪的附著系數差別較大（如路面部分積水或結冰）， 制動時兩個車輪的地面制動力便會差異較大，由此會產生橫擺力矩，使車身向制動力較大的一側偏移，無法維持汽車按預定方向行駛，會對汽車的制動方向穩定性造成影響；

4、性能特性：ABS 系統的效用是什么？防抱死剎車系統能夠提升行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有 ABS 的車輛，汽車在遇緊急狀況采取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，即方向盤無法轉動，這樣危險程度就會隨之增加，極易造成嚴重后果。