汽車尾氣排放故障的檢測辦法：

1、清潔或替換三元催化器，車輛上三元催化的作用在于將 CH 和 CO 氧化為 CO2 和 H2O，將 NOx 還原成 N2，所以它是尾氣檢測通過的關鍵所在。三元催化容易出現積碳阻塞或中毒、失效的情況，積碳阻塞屬于可逆現象，能夠通過清洗來恢復活性，而中毒失效、破損則需要進行更換；

2、清潔或替換火花塞，火花塞、高壓包等點火系統故障也會致使汽車排放超出標準，火花塞工作狀態不佳會造成排放污染加重。而且火花塞也容易產生積碳，同樣能夠通過砂紙清理干凈或者利用清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也能夠調整妥當。但倘若檢查到火花塞存在燒蝕故障或者到達了使用壽命，那就直接進行更換；

3、檢查氧傳感器，氧傳感器又分為前氧和后氧，前氧負責檢測燃燒后的氣體，一旦出現積碳或者工作不正常，就會導致 ECU 無法正確調節混合氣；而后氧負責檢測三元催化的凈化成效，一旦損壞，就無法判定三元催化是否正常。所以說氧傳感器在尾氣排放檢測當中的作用也是極為重要的，建議和三元催化器一同檢查、清潔；

4、深度清理發動機，如果對三元催化劑、氧傳感器進行了清潔，更換了火花塞，汽車尾氣排放依舊不達標，那該如何處理？如果出現此種情形，在排除空氣流量計、溫度傳感器等各類傳感器沒有故障的前提之下，那就需要為發動機做一次清理積碳的大規模保養。清洗節氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等，將發動機內部積碳清理干凈，發動機的工作狀態也會改善很多。