汽車燒機油的關鍵問題

汽車燒機油的關鍵問題涵蓋了以下若干方面：

1. 機油短缺：倘若車主未能及時補充機油，發動機內部的機油將會逐步減少，致使機油液面處于低位，機油壓力欠缺，無法為摩擦部件給予潤滑、散熱以及清洗等功能。這將致使發動機受損。

2. 重度燒機油：當發動機單缸抱瓦之際，會呈現動力匱乏、噪音與震動加大的狀況。要是未能及時察覺異常且持續使用，發動機缸體或許會被搗毀，此時的發動機就難以修復，只得報廢，損失極為慘重。

3. 活塞、活塞環與缸套的磨損：活塞、活塞環和缸套的磨損會致使密封性能降低，曲軸箱內的潤滑油會竄入燃燒室，引發燒機油現象。缸壁上留存的潤滑油也會參與燃燒，和汽油一同燃燒，此即所謂的燒機油。另外，氣門油封老化、密封性能下降也會導致機油流入燃燒室參與燃燒，造成燒機油現象。早期表征是冷車啟動時冒出藍煙，熱車后消失。嚴重之時，即使熱車后尾氣中也會排出藍煙。

4. 機油燃燒生成的積碳：由于機油燃燒不完全，所產生的產物繁雜，固態顆粒較多，難以順利地排出。故而，積碳會增多。與排氣接觸的部件，例如火花塞、噴嘴、氣門等，積碳情況極為顯著，同時氧傳感器、三元催化器等可能會中毒堵塞。

為了及時修復燒機油的問題，車主應當留意定期檢查機油液面，及時補充機油。假如發現燒機油現象，應盡快進行修復，否則將來的修復成本會更高，因小失大。