怎樣開啟坡道起步輔助功能？

當車輛在險峻或濕滑的坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板的過程中，車輛或許會向后滑落，致使起步變得艱難。為規(guī)避此類狀況出現(xiàn)，上坡起步輔助控制會暫時（最長約 2 秒）對四個車輪施加制動力，以阻攔車輛下滑。倘若車輛未配備上坡起步輔助控制，駕駛員必須迅速且精準地從制動踏板切換至油門踏板。然而，要是配備了上坡起步輔助控制，駕駛員能夠自如地駕車起步并從容操控踏板，因為上坡起步輔助控制能夠防止車輛向后滑落。上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC）是基于 ESP 系統(tǒng)拓展開發(fā)而成的一種功能，它能夠使車輛在無需手剎的情形下于坡路上起步而避免溜車。駕駛員右腳離開制動踏板后，車輛仍然能夠持續(xù)制動數(shù)秒，如此一來便能夠讓駕駛者輕松地將腳從剎車踏板轉向油門踏板，免除了還要借助駐車制動器去坡起從而讓駕車者感到心慌意亂的困擾。要啟用上坡輔助系統(tǒng)，首先，排擋桿不可處于 P 擋位置（自動擋車型），而且不要踩下油門踏板。此時，車輛需要處于靜止狀態(tài)，并且操控者不能開啟手剎（腳剎或電子制動）。當滿足上述這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板移開，上坡輔助系統(tǒng)就會啟動。有些車輛是在操控者進一步踩下制動踏板后上坡輔助系統(tǒng)便會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統(tǒng)同樣發(fā)揮作用。